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鉄道技術の応用例
旅客輸送、貨物輸送、インフラストラクチャー分野の製品による成功事例の概要
信頼性の高い乗車システム® チェーンフレックス® ケーブル、ドライスピン® リードスクリュー技術およびエネルギー供給は、メンテナンスフリーで、何よりも信頼性の高い方法でボーディングシステムを作動させるために使用されます。
イグリデュール® ポリマープレーンベアリングとドライリン® リニアガイドにより、潤滑油を追加することなく、クリーンな調整、低摩擦係数、低騒音の動きを実現します**。**これは、イグス® の素材に配合されたドライ潤滑剤によって可能になりました。
**モーションプラスチックは、運転台からブレーキまで使用されています。**列車や路面電車を運行するための制御エレメントも、モーションプラスチックの仕様の恩恵を受けています。drylin® リニアガイドは、例えばブレーキレバーに使用されています。高い耐摩耗性を実現するため、制御盤や非常ブレーキのベアリングポイントにはイグリデュール® Gプレーンベアリングが装備されています。 ブレーキ自体にもイグリデュール® プレーンベアリングが採用されている。このベアリングは腐食がなく、衝撃や汚れがあっても完璧に機能する。
ケーブルとエネルギーチェーンを備えた省スペースの軽便鉄道用ドア
バルセロナのメトロ・デル・バジェス線の新型軽便鉄道車両用に、コンパクトな乗降ドアを開発する：これはスペインのMasats社の仕事である。エンジニアは、ドアの開閉機構に chainflex® 制御ケーブルと e-chain® を使用している。このコントロールケーブルは特殊な設計により、曲げ半径がわずか20ミリと非常に小さい。そのため、このケーブルは、市場で最も省スペースなシステムのひとつである乗降ドアに最適です。
アイデア列車ドイツ鉄道のeスクーターリフト用リニアベアリング
Ideenzugは、未来の旅客輸送を目指すドイツ鉄道のイニシアチブです。開発されたコンセプトのひとつは、省スペースで吊り下げられ、列車走行中にスクーターを充電できるeスクーターリフトです。二輪車はホルダーに引っ掛けられ、直線軸上で電動で上下に動かすことができる。ここでドライリン（® ）の無潤滑駆動式リニアテーブルが活躍する。
drylin® スクリュードライブが列車の隙間橋渡しの動きを維持
ベビーカーや足の不自由な乗客が単独で列車に乗り降りできるよう、スライディングステップはどんな天候でも機能し、安全でなければなりません。IFE事業部Knorr-Bremse GmbHの新開発の中心部品は、無潤滑でメンテナンスフリーのドライスピン® 、イグス® のハイヘリックスリードスクリューとリードスクリューナットです。これらは腐食や媒体に強く、長寿命でありながら大幅なコスト削減を実現しています。
高速列車のドアにメンテナンスフリーのシャフトガイド
これらの高速列車は、北京-上海間を最高時速350kmで走行します。外側のドアはdrylin® Rシリーズのシャフトガイドでガイドされています。その利点はリニアベアリングのスライディングフォイルは、潤滑・メンテナンスフリーのイグリデュール® 。また、このベアリングは非常に静かで、悪天候の中でも確実に動作します。
列車洗浄における予知保全
ルクセンブルク国鉄（CFL）の列車洗浄システムは、全長200メートルの洗浄ホールで毎日、ローカル列車と長距離列車を洗浄している。複数のエネルギーチェーンとインテリジェントなセンサー技術が併用され、洗浄台車が列車の両側で確実に動き、システムの状態を監視し、予知保全を計画しています。
移動テーブルの安全な移動
イギリスのフェリックスストウ港にあるこの搬送台は、機関車を8本の線路のうち適切な1本に素早く移動させることを保証します。最大170トンの機関車は、最大30メートルの距離を押して移動します。港の過酷な気象条件や塩分を含んだ空気の中でも、制御装置から搬送台までのケーブルを長期にわたって安全に配線し、メンテナンス時間を最小限に抑えるために、オペレーターはステンレス鋼製のイグス® 製 flizz® システムを選択しました。このシステムには、E4 シリーズの e-chain® と chainflex® ケーブルが使用されています。
高剛性無潤滑リニアベアリングをトンネル清掃車両に採用
ツヴァイウェグ・インターナショナルは、サウジアラビア・リヤドの地下鉄向けに、特に柔軟な清掃技術を特徴とする双方向清掃車両を開発しました。当社のコンストラクションキットのリニアシステムもこれに貢献しています。無潤滑でメンテナンスフリーのリニアテクノロジーは、収納時にはコンパクトになり、高い水圧にもたわむことなく、長い延長が可能です。無潤滑のため、汚れやほこりの影響もありません。
列車レール用テストシステム
時速300キロ以上でレールの上を疾走する高速列車。レールにわずかな亀裂が入っただけでも、安全上のリスクになりかねない。そのような欠陥を検出するため、トルコのBurak Cevik社はレールに沿って走行する試験システムを構築している。ベアリングポイントには、イグス（® ）の高性能プラスチック製リニアベアリングが使用されている。このポリマーベアリングは、潤滑剤なしで何年も機能する。また、ほこりや湿気の多い環境や温度変化にも強い。
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