ローリーか機関車か、鉄道か道路か?ZWEIWEG International GmbH& Co.KGの作業機械の所有者は、車両の二重使用の恩恵を受けています。近い将来、同社はサウジアラビアのリヤドの地下鉄に双方向清掃車両を納入する予定ですが、この車両は特に柔軟な清掃技術によって際立っています。当社のモジュラー構造キットのリニアシステムもこれに貢献している。
ZWEIWEG International GmbH& Co.KGは、道路やレールを走行できる特殊車両の開発・製造を行っています。主にローリーをベースにレールの足回りを装備し、清掃、架線や軌道の建設、トンネルのレスキューなどに使用されます。サウジアラビアのリヤドに建設された第3地下鉄の試運転では、軌道敷とトンネルの両方にこのような清掃車が必要だった。課題:リヤドの地下鉄の線路はバラストに敷設されておらず、コンクリートトラフの中でわずかに高くなっているため、可動式洗浄アームを備えた特に柔軟な洗浄ソリューションが必要でした。たとえば、トンネル清掃用の回転ノズルを備えた大型高圧ユニットが運転台の後ろに設置されており、このユニットは伸縮・移動が可能です。車両後部の吸引アームも、軌道敷のコンクリートトラフの奥深くまで浸かることができるよう、可動式でなければならない。最後に、星型に配置された合計8本のアームの構造には、それぞれトンネル清掃用の5つのノズル先端があり、フレキシブルに可動する必要があった。これらすべての可動部品について、メーカーは、絶対に潤滑剤やメンテナンスが不要で、できるだけコンパクトで、しかも伸ばしたときに長いリーチを確保できる部品を探していた。 特に、水による洗浄時に高い反圧力がかかるため、ゆがむことのない高い剛性を持つベアリングが必要だった。また、屋外で使用される高いレベルの塵や埃であっても、このソリューションには何の問題も生じないはずです。
トラックベッドのコンクリートトラフに浸漬される後部のサクションアームは、当社のリニアテクノロジー製品群の drylin® Rシリーズのハウジングベアリングとサポート付きアルミシャフトの 組み合わせで動きます。ZWEIWEGは高度な垂直統合を行っていますが、ここでは当社のカタログ製品が使用され、価格と潤滑やメンテナンスの手間がかからないという点で納得のいくものでした。リニアドライブは、トラックベッドをスキャンし、障害物が検出されると吸引アームを上昇させるセンサーから制御コマンドを受け取ります。 トンネル清掃用の8本の星型アームそれぞれに、設計者は drylin®Wシリーズから 2本の ダブルシャフトプロファイルを 選択し、背中合わせに接続してオンボードの空気圧で駆動しました。このシステムは、使用しないときは非常にコンパクトで、伸ばすと長いリーチになります。また、高圧洗浄時の背圧に耐えるために必要な剛性があり、水にも強い。 さらに、このベアリングは車両の公差を容易に補正し、ほこりや汚れの影響を受けにくい。結論は、それ相応に肯定的なものだった:このプロジェクトにより、エンジニアたちは、特殊な条件下で軌道敷、トンネル、駅を360度清掃できる双方向清掃車両を実現した。
私たちは常に、詳細設計に至るまで、非常に高いレベルの垂直統合で仕事をしています。 しかしこの場合、イグスのカタログ製品(® )の方が単純に優れており、費用対効果も高い。 高性能プラスチックと陽極酸化アルミニウムの組み合わせにより、メンテナンスフリーで無潤滑。
ZWEIWEGの営業とプロジェクト計画
写真2:可動式センサー制御サクションアームがトラックベッドの清掃を引き継ぐ。スライド式サクションアームはドライリンRリニアシステムでガイドされる。ベアリングは車両構造の公差を容易に補正します。
写真3:トンネル洗浄用ロータリーノズルは延長可能。背中合わせに配置された2つのドライリンWリニアシステム(")" がリニアモーションを提供します。アルミニウム製ガイドとピローブロック、プラスチック製摺動エレメントの組み合わせ。
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