ハンブルク港のコンテナ船に迅速かつ柔軟に陸上電力を供給する移動式電源ソケット

お客様の要望　港の岸壁で、船が停泊する場所に依存しない柔軟な電力供給

お客様の要件柔軟なエネルギー供給、岸壁における重たいケーブルの安全、迅速、コンパクトな移動。

産業分野 陸上電力供給

お客様にとってのサクセスストーリーiMSPOは、船舶のバースへの電力供給設備の正しい配置を可能にします。港湾の安全性、効率、費用対効果が向上

外航船は小さな町1つ分の電力を必要とします。その結果、港湾は、温室効果ガスの排出場所として上位を占めています。ハンブルク港もまた、ターミナルにおける温室効果ガスの純排出量の削減に取り組んでいました。

これは、陸上からのケーブル接続で船舶に電力を供給する陸電が起こした変化です。陸電を装備したコンテナ船には、岸壁に2本のケーブルを接続できるケーブルドラムが搭載されています。しかし、もし船側のケーブルドラムと岸壁の接続部の位置が合わなかったらどうなるでしょう？

ハンブルク港もこの問題に直面していました。**固定の電源ソケットの場所を決めることは、ほとんど不可能です。**バースには、さまざまなサイズの多様な船が入れ替わりで停泊し、効率的な荷役のため日々スケジュールが組まれています。岸壁に固定された電源ソケットでは、接続できるエリアが制限され、コードを延長するにも限界があります。

また岸壁で太いケーブルを引き回すのは大変で非効率的で、ケーブルが床面を這うことですぐに摩耗したり、人がつまずいたりする危険性があります。

そのため、IEC/IEEE 80005-1の附属書Dの要件を満たす、柔軟な陸電システムを見つけなければなりませんでした。附属書Dは、コンテナ・ターミナルの高電圧陸上電力供給システムをテストするための機械的・電気的仕様、安全プロトコル、手順を定義しています。

イグス 移動式陸上電力供給コンセント（iMSPO )は、移動式「ソケット」で、最長400メートルにわたり岸壁沿いの任意の地点で船舶に接続できます。

ハンブルク港コンテナ・ターミナル（CTH）では、300メートル、150メートル、110メートルの距離を岸壁に沿って移動できるこのシステムを3台使用しています。モジュール式の本システムは、コンテナ、クルーズ、RoRo、オムニターミナルで頻繁に使用されています。CTHでは、iMSPOが特別に作られた鉄骨構造上に設置され、ターミナル上部のフリースペースを活用しています。このシステムは、特に洪水壁の上の限られたスペースや、岸壁の非常口に自由にアクセスする必要がある場合のために開発されました。電源とソケットボックス付きキャリッジの可動部（ソケットボックストロリー）が高い位置にあるため、地面や作業員から常に十分な距離が確保されています。

さらに、防舷材を考慮する必要のない設計で、ターミナルの危険な場所から離れての運用を可能にしています。レール部はiMSPOの鉄骨構造を通っており、ソケットボックス付き移動台車が設置されています。 ロングトラベルと高荷重用に設計された

ロールEチェーンがレールシステム内を移動し、 チェーンフレックスCFCRANEモーターケーブルなど 、岸壁に沿った電源ケーブルやモーターケーブルの安全で信頼性の高い誘導を保証します。また、 E4.56エナジーチェーンは 、パネルに向かって最後の箇所でケーブルのガイドを可能にし、 チェーンフィックスのケーブルクランプが、ケーブルに取り付けられて耐用年数を延ばします。オプションのセンサーシステムでチェーンとケーブルの状態を監視することもできます。

船がCTHに係留されるとすぐに、iMSPOは設置ポイントに移動します。ソケットボックスの保護カバーが開き、船のケーブルが接続され、保護カバーが閉じられ、安全な操作のためにロックされます。すべてのプロセスは、1つのコントロールユニットで操作できます。iMSPOは、高電圧陸上接続システムの安全規格である IEC/IEEE 80005-1に基づくテストも実施済みです。

**船舶と陸上電源の接続は15分以内に完了し、陸上側には2人以上の人員は必要ありません。**これにより、ハンブルク港は、運用、設置、メンテナンスのコストを削減しながら、柔軟な対応が可能となっています。