リニアテクノロジーはハンドリング機器にどのような違いをもたらすのか？

**電気ハンドリング装置は、空気圧ハンドリングシステムよりも多くの利点を提供します。**コンパクトな設計、低騒音レベル、省エネ運転などはそのほんの一例に過ぎない。しかし、これらの長所を生かすためには、すべてのコンポーネントを正しく選択する必要があります。

**リニアテクノロジーの慎重な選択も特に重要です。**MS-MaurawiczのNS-Speedを例に、電気駆動ハンドリングシステムの利点を詳しく紹介し、設置されたリニアテクノロジーがどのような違いをもたらすかを説明します。

電動式ハンドリングシステムの利点
従来の組立ハンドリング装置は、少なくとも2軸（X軸とY軸）、場合によってはさらにZ軸で構成されています。特に過去には、リニアハンドリングの駆動装置として空気圧シリンダーがよく使用されていましたが、これらは高価で、スペースを取っていました。電動ハンドリング装置は、さまざまな理由から、その代替品として提供されています。AS-Morawski社のNTS-Ultra-Speedはその好例である。ハンドリングのスペシャリストである同社は、何十年もの間、無潤滑のドライリン® リニアガイドに頼ってきた。
AS-MorawskiのNTS-Ultra-Speedは、空圧システムでは実現できないコンパクトでシンプルな 設計を実現しました。NTS-Ultra-Speedの開発は、メンテナンスフリーと省エネルギー運転、そして部品選定時の費用対効果に重点を置いて行われました。この電動ハンドリング装置は、どのような長さでも、また高速運転でも、位置決め精度を損なうことはありません。

NTSウルトラスピードで目を引くのは、ドライブユニットが1つしかないことだ。さらに、歯付きベルトが2本、歯付きプーリーが4個、センサーが3〜4個しかない。一方、従来の空気圧駆動装置では、2つの空気圧シリンダー、4つのスロットル・バルブ、4つのショックアブソーバー、2つのカップリング、2つのスイッチング・バルブ、2つのソレノイド・コイル、シリンダー監視用の4つのセンサー、6つのサイレンサー、4つのスクリュー接続部、4つの空気用ホースが必要である。これにより、電動ハンドリング装置は従来のシステムよりも最大65％小型化された。さらに、ハンドリング装置の長さが短くなり（ストロークの長さにタイミングベルトのプーリーの直径を加えた結果）、移動質量が大幅に小さくなったため**、必要な駆動エネルギーが少なくて済む**。すべての動きが騒音と排気の原因となる空気圧式ハンドリング装置とは対照的に、電気駆動装置はクリーンで非常に静かに作動し、運転時のコスト効率が高い。また、より高速です。空気圧駆動の場合のように、終端位置での時間のロスがありません。動作速度は、空気圧式ハンドリング装置の3～4倍になります。

この材料は乾式で動作するため、リニアベアリングシステムは潤滑の必要がありません。そのため、グリースやオイルによる汚染は過去のものとなります。同様に、周囲の粉塵や機械加工時の摩耗も、もはやベアリングポイントに拘束されることはありません。このようにメンテナンスが不要であることは、"NTS-Ultra-Speed" を経済的に運用するための重要な条件であり、他の"節約要素" を補完するものです。
さらに、循環式ボールブッシュとは異なり、ドライリン® システムは移動経路の長さに依存せず、最小ストローク長の要件もありません。