英国最大のトランスファー・テーブル用にカスタマイズされたケーブル・キャリア・システム

• **何が必要だったのか：**搬送台と制御装置間のモーター、バス、非常停止ケーブルを安全に誘導するシステム
• 必要条件メンテナンスフリーで、塩気、風、雪、氷、飛散物に影響されないこと。
• **適用分野：**鉄道技術

Mechan社は、鉄道車両基地や作業所向けのハンドリング装置開発における業界リーダーです。フェリックスストウ港のノース・レール・ターミナルで、Mechan社は英国最大の機関車用トランスファー・テーブルを建設しました。これにより、ターミナルの鉄道網の能力が25％向上した。このシステムは長さ30メートルで、重量170トンの機関車を扱うことができる。搬送台は8本の線路からアプローチする。線路の幅いっぱいに伸びるガントリークレーンが、台車にコンテナを積み込む。機関車はトランスファー・テーブル上を走行し、積載された台車に連結され、鉄道網で輸送される。

モーター、バス、非常停止ケーブルは、移動搬送台と制御ユニットの間を安全に配線する必要があります。当初、電動ケーブルリールの使用が検討されましたが、これにはスリップリング接点が必要でした。通信信号の維持に懸念があったため、この解決策は却下されました。代替システムを探す際には、厳しい環境を念頭に置くことが重要でした：フェリックスストウは、海洋性で腐食性が高く、降雨量が多く、塩分を含んだ海霧が発生する場所です。フェリックスストウは海洋性で腐食しやすい場所であり、降雨量が多く、塩分を含んだ海霧が発生する。水分の多い環境であるため、冬には氷や雪のリスクも高い。北海からの冷たい風も雪や凍結をもたらす。一方、夏は、風が瓦礫を吹き飛ばす。ケーブル・キャリア・システムは、こうしたあらゆる影響下で確実に機能し、メンテナンスが最小限で済むことが理想的です。

イグスのエンジニアリング・チーム® は、この用途に最適なソリューション、基本システム flizz® を提供しました。E4.1シリーズのエナジーチェーンで構成され、耐候性のステンレススチール製ハウジングにチェーンフレックス（® ）ケーブルが収納されています。長さ30メートルのこのシステムは、イグス（® ）の施工チームが現場で設置した。このシステムは非常にメンテナンスが簡単で、ケーブルを天候や汚れから確実に保護します。ケーブルは簡単に後付けでき、常に決められた曲げ半径でe-chain® 。これにより、ケーブルが引っ掛かったり、引っかかったり、引きちぎれたりするのを防ぎます。® ケーブルドラムと比較して優れている点は、スリップリング接点がなく、別個の駆動装置が不要であることです。