メンテナンスフリーでフェールセーフな乗車システムと非常口

プロフィール

• 何が必要だったのかドアシステム用のケーブル、エナジーチェーン、プレーンベアリング、リードスクリュー
• 必要条件狭い設置スペース用のケーブルとエナジーチェーン。低温での使用に適していること。
• **製品：**チェーンフレックスケーブル、ドライスピン・リードスクリュー・テクノロジー、E2マイクロeチェーン、イグリデュール・プレーン・ベアリング、イグリデュール・スラスト・ワッシャー
• 業界鉄道技術 - エントリーレベルのシステム
• お客様の成功曲げ半径が非常に小さいにもかかわらず、ケーブルの寿命が長い

チェーンフレックスケーブル、ドライスピンリードスクリュー技術、エナジーチェーンは、メンテナンスフリーで信頼性の高いボーディングシステムを実現します。ドアに欠陥があると、緊急時に乗客が危険にさらされる可能性があり、日常生活でも乗客の迅速な乗り換えの障害となります。

ドアに設置できるスペースは限られているため、ケーブルは大きく曲げなければならず、すぐに摩耗してしまう。これを防ぐため、TPE シースと特殊コア合金を使用した chainflex ケーブルが使用されています。この極めて耐久性の高いケーブルは、最小の曲げ半径とねじり運動用に開発され、4年間の保証が付いています。

E2マイクロe-チェーンは、ドアが常時開閉してもケーブルが最適に保護されるように使用されています。モジュラーシステムにより、用途に合わせてカスタマイズでき、最小の設置スペースにも適しています。ケーブルキャリアの特別な設計により、特に軽量で低騒音の移動が可能です。チェーンフレックスケーブルとの組み合わせにより、e-chainは特に応力に強いチームとなります。

ドライスピン・リードスクリュー・システムは、ドアの開閉に使用されます。イグスのステッピングモーターは、リードスクリューシステムの駆動に使用されています。E2マイクロEチェーン、チェーンフレックスケーブル、ドライスピン・リードスクリュー・システムは、汚れ、路面塩、雨の中でも問題なく使用できるため、ドア下のスライディングステップにも使用されています。ドライスピン高螺旋リードスクリューは、-40°の温度でも、激しい汚れの負荷の下でも機能し続ける。

路面電車、地域鉄道、特急列車の乗客用入口ドアに加え、運転室用ドア、機関室用ドア、非常用ドアにもイグスの部品が使用されている。これらのドアは、使用頻度がそれほど高くなくても、常に安全に機能しなければなりません。特に、運転台と機関室のドアには滑り軸受とスラストワッシャーが使用されています。折りたたみ式の非常ドアでは、完璧な機能が特に重要です。ここでもイグリデュールのすべり軸受が使用され、潤滑剤の追加や潤滑不足を回避しています。