RMGクレーンのエネルギーチェーンの状態監視でダウンタイムコストを大幅に削減

港湾 - 機械のデューティサイクルが高く、塩分濃度の高い過酷な環境 - 予期せぬシステムダウンは許されません。高荷重、長時間の稼動、さまざまな気象条件 - 港湾施設のクレーンは最高のパフォーマンスを提供する必要があります。これを常に保証するためには、クレーンの信頼できるケーブルルーティングと信頼できる状態監視コンセプトが必要です。

クレーンのケーブル配線だけでなく、現在のクレーンシステムの保守・メンテナンスは、規模だけでなく運用の複雑さも増しています。現在、港湾内の電力供給用のドラッグチェーンは、7年ごとにHPCによって交換されている。これはある種の安心感を生むが、同時に莫大な経常コストも発生する。

しかし、最新のコンテナ船（キーワードTriple-Eクラス）の荷役を行うためには、さらに大型のSTSクレーンを建設するか、既存のクレーンを改造する必要がある。さらに、コンテナクレーンの可用性と信頼性に対する要求も高まっている。これは、エネルギー供給システムの設計と選択にも影響を与える。ローラーチェーンの使用に加え、センサーを装備した自己監視システムが将来ここで使用されることを示唆するものは多い。

クレーンのi.Sense状態監視を支持する主な論拠は、ケーブルキャリアシステムの最大限の安全性と信頼性です。ダウンタイムを修正することは全く、あるいは少なくとも最小限の労力で可能でなければなりません。これこそが、状態監視システムの強みであり、存在意義なのです。i.Senseシステムには、それぞれ利点があります：

• i.Sense EC.Pシステムi.Sense EC.Pシステム：走行中の欠陥による引張力やせん断力の増加をいち早く認識し、高価な結果的損傷や全体的損傷を防ぐ。
• i.Sense EC.Bシステム：最小限のメンテナンス費用で、チェーンが破損した場合の結果的な損傷を防ぎます。
• i.Sense CF.Pシステム：ケーブルが正しく調整されていないために、e-chain® の半径の内側でケーブルが摩耗することはありません。

エネルギーチェーンの状態データは、i.Ceeモジュールを介して、現在進行中のアプリケーションから得られた経験と比較され、その後、指定されます。これに基づいて、ユーザーはエネルギーチェーンの実際の状態に関連した、先見の明のあるメンテナンスを計画することができます。もう一つの利点：メンテナンス技術者は、いつでも、どこからでも、エネルギーチェーンの耐用年数データにアクセスできます。 イグス® の観点からは、この技術はコンテナクレーンにおける将来のエネルギーチェーンアプリケーションの不可欠な一部となるだろう。