ヒンジのすべり軸受

シングルジョイントやマルチジョイントのヒンジは、車両のさまざまな箇所に使用され、通常、PTFEコーティングを施した金属圧延ベアリングが取り付けられています。しかし、低バックラッシシステムを実現するためには、これらのベアリングは手間のかかる再調整が必要です。一方、当社のオールプラスチックブッシュは、Eコーティング工程における熱の影響により、簡単にキャリブレーションを行うことができます。その結果、粗いシートメタル内径でも低バックラッシを実現します。