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材料表
一般仕様
単位
イグリデュール® B
試験方法
密度
g/cm³
1,15
色
灰色
最大 23℃/室内湿度50%における吸湿率。
重量
1,0
DIN 53495
最大総吸湿率
重量
6,3
滑り摩擦係数、動的、対スチール
μ
0,18-0,28
最大pv値(乾燥)
MPa x m/s
0,15
機械的仕様
曲げ弾性率
MPa
1.800
DIN 53457
20℃における曲げ強さ
MPa
55
DIN 53452
圧縮強さ
MPa
20
推奨最大面圧(20)
MPa
40
ショアD硬度
69
DIN 53505
物理的および熱的仕様
長期使用上限温度
°C
+100
短期使用上限温度
°C
+130
下限適用温度
°C
-40
熱伝導率
W/m x K
0,24
ASTM C 177
熱膨張係数(23℃にて)
K-1 x 10-5
12
DIN 53752
電気的仕様
体積抵抗率
Ωcm
> 1010
DIN IEC 93
表面抵抗
Ω
> 109
DIN 53482
表 01: 材質データ

図.01: イグリデュール® Bすべり軸受の許容pv値、肉厚1mm、鋼製シャフトに対する乾式運転、温度+20℃、鋼製ハウジングに設置。
X = 表面速度 [m/s]}
Y = 負荷 [MPa]}
イグリデュール® Bベアリングの圧縮強度は低いですが、これはベアリングの重要な特性です。主に振動減衰と音響デカップリングが必要な場合に使用されます。

図.02:温度の関数としての最大推奨面圧(+20℃で40MPa)
X = 温度 [°C]}
Y = 負荷 [MPa]}
機械的仕様
推奨される最大面圧は、機械的な材料パラメータを表します。イグリデュール® Bすべり軸受の圧縮強度は、温度が高くなるにつれて低下します。図02は、この関係を示しています。

図03:圧力と温度による変形
X = 荷重 [MPa]}
Y = 変形 [%]}
室温下40MPaでの変形は5.3%(図03)。

図04:表面速度の関数としての摩擦係数、p = 0.75MPa
X = 表面速度[m/s]
Y = 摩擦係数μ
摩擦と摩耗
摩擦係数は、速度が上がるとわずかに増加し、負荷がかかると減少します。シャフトの粗さは0.4~0.6 Raが理想的です。軸受荷重が高すぎない限り、摩耗値は非常に良好です。荷重が増加すると、摩耗は不釣り合いに増加します。

図 05:圧力の関数としての摩擦係数、v = 0.01m/s
X = 荷重 [MPa]
Y = 摩擦係数 μ
イグリデュール® B
ドライ
グリース
オイル
水
摩擦係数
0,18 - 0,28
0,09
0,04
0,04
表 04: イグリデュール® B の鋼に対する摩擦係数
(Ra = 1 µm、50 HRC)

図 06: 回転動作における、異なるシャフト材質に対する摩耗、p = 1 MPa、v = 0.3 m/s
X = シャフト材質
Y = 摩耗[μm/km]
A = アルミニウム、硬質アルマイト処理
B = 快削鋼
C = Cf53
D = Cf53、硬質クロムメッキ
E = HR 炭素鋼
F = 304 SS
G = 高級鋼
シャフトの材質
シャフトの材質が耐摩耗性に与える影響はそれほど大きくありません。
図06と図07は、シャフトの材質を変えても非常によく似た摩耗データが得られることを示しています。高い走行性能を期待するのであれば、ベアリングにかかる負荷はあまり高くない方がよい。

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