エナジーチェーン P4 - ロールEチェーン

シリーズP4の利点は、高加速度での長い走行に特に適している点にあります。

1,000m以上の長いスライド走行で、高い信頼性があり静音、耐摩耗性に優れ高いエネルギー効率。イグスのエナジーチェーンP4シリーズ – 大きな収納重量や高速用途に適したロールEチェーン。 P4ロールEチェーンでエネルギー消費を下げ、効率を上げることができます。

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1… 特別な、分割樹脂ローラー

すべてのP4シリーズのための耐摩擦性に優れた、分割樹脂ローラー

上部走行部と下部走行部は横に少しずれて走行するため、ローラー同士が乗り上げることはなく、互いにすれ違うようになっています。
… 大型、スライド表面に溝

"その他の当社ローラー付きエナジーチェーンとの比較：より静か、減振稼働"

作動原理の詳細

分割樹脂ローラー

上部及び下部走行部は互い違いになっているため、樹脂ローラは互いの上を転がるのではなく、互いの横を滑走します。ローラーは、走行の全長にわたり平らな表面上を滑走します。

イグスによる試験済み

試験4152/3638

騒音や振動の測定は、摩耗性を最適化。長寿命、改善された動作特性、低減された騒音、制振。側板に統合された「閉じ込められた」ローラー。

使用事例

コンテナクレーン上のP4シリーズ

P4.56Rローラーチェーン付きコンテナクレーン上のトロリードライブ（130m）用のケーブルガイド。 2.5m/秒の走行速度および0.5m/秒²の加速度でも静かで信頼性の高いP4シリーズ。 P4チェーンは、CF300、CF330シングルコア、CF34 600Vケーブル、CF9 300Vケーブルおよび光ファイバケーブルCFLGなど、様々なタイプのイグスチェーンフレックスケーブルをガイドします。

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2...櫛形オートグライドクロスバー

P4シリーズは高速かつ高収納重量（最大30kg/m）であっても、安全に櫛形オートグライドクロスバーでガイドされます。

...走行速度は10ｍ/sまで可能
…50 m/s²以上の加速度

作動原理の詳細

P4オートグライドクロスバー

オートグライドクロスバーは、上部および下部走行部が互い違いになりローラが互いの横を滑走できるようにします。

イグスによる試験済み

耐久試験 - 安全な案内

10 m/s以上の速度も、長期間イグスの試験施設にて試験されました。

使用事例

移動式クレーン上のP4シリーズ

P4ローラーチェーンP4.42Rは、この移動式クレーン上の連続使用で、高加速度（17m/s²）および速度（6m/s）に耐えます。

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3... 摩耗代

高速およびガイドチャンネル用

... 側部摩耗パッドが長寿命を実現

作動原理の詳細

摩耗代

ガイドチャンネルは常に、側面接触します。摩耗許容値は、高速でもP4シリーズの長寿命を保証します。

イグスによる試験済み

摩耗試験

当社試験施設での摩耗試験。エナジーチェーンの寿命は、耐久試験にて試験されます。

使用事例

試験スタンド

施設内のケーブル試験装置。走行距離42mを2.5kg/mの追加負荷、5m/sでスライド走行で走行するシリーズP4.42R。

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4… 同一ピッチ

チェーンリンクのピッチは、ロールありでもなしでも同じです。

··· エナジーチェーンの静かなローリング動作
···滑らかな走行

作動原理の詳細

ローラーリンクの特殊設計

イグスによる試験済み

チェーンリンクの一定のピッチは、エナジーチェーンの静かなローリング動作を実現します。

使用事例

トロリー

P4シリーズの最小チェーン、P4.32動作時。スライドローラー、逆走行、40mの走行で。チェーンは、2m/s²の加速度で、3.5m/sの速度で動作します。

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5... 少ない部品数、1つの材質から作製

迅速な組立、高加速 & 別材質での拡張なし

... 加速度784 m/s²まで ...
同じ材質

作動原理の詳細

少ない部品数

1つの材質から少ない部品数で作製 - 可能な限り小さい公差/少ない部品にすることは高い加速度のために重要です。温度差による材質の膨張/収縮には、同じ材質にすることが最適です。

イグスによる試験済み

耐久試験 - 安全な案内

10 m/s以上の速度も、長期間イグスの試験施設にて試験されました。

長寿命のロボットケーブル：層撚りと束撚りの違い

使用事例

海上技術安全研究所

船の駆動を最適化するための試験プラント。移動式クレーンは、最大4m/sで船のモデルを牽引します。高感度測定器への影響を防ぐために、低振動エナジーチェーン（シリーズP4.80R）が、より高い加速度や速度でも重要です。

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6… さねはぎ設計

「はめ込み構造」によるねじり剛性と非常に高い加速度での使用向け

···高速、長い走行に理想的
···横置きサイド型、高ねじり力での使用に理想的

作動原理の詳細

さねはぎ加工

チェーンリンクのはめ込み構造は、エナジーチェーンの非常に高い耐ねじり性を確保し、押し引き力によってリンクが分割されるのを防ぎます。

イグスによる試験済み

耐久試験 - 安全な案内

10 m/s以上の速度も、長期間イグスの試験施設にて試験されました。

使用事例

自動倉庫

P4シリーズは、自動倉庫の通路走行および検索システムや冷凍倉庫内など、限られたスペースでの高速で長い走行での使用に特に適しています。弊社では、このような高加速度での使用に適したチェーンフレックスケーブルを在庫から提供します。

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7... サイドパーツの特別な輪郭

柔らかい曲げ伸ばしで滑らかな走行

... 静かなエナジーチェーンの曲げ伸ばし、取付けの向上

作動原理の詳細

サイドパーツの特別な設計

チェーンの輪郭は優れたエナジーチェーンの曲げ伸ばしを提供し、容易で安全な取付けを提供します。

イグスによる試験済み

チェーンサイドパーツの輪郭はポリゴンエフェクトを削減し、滑らかにロールします。「ジグザグ」設置タイプでも、確実にガイドします。

使用事例

柔らかい曲げ伸ばしで滑らかな走行

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8... 大型ピン/穴接続

精密な公差で高い押し引き力と少ない摩耗

...800m以上の走行が可能
...50m/s²以上の加速度

「ヘビーデューティー型のロールEチェーンと比較した場合30％高い引張り力に対応。」

作動原理の詳細

大型ピン/穴接続

高い安定性とクランプ力を持つ、大型のピン/穴接続。

イグスによる試験済み

ズウィック引張試験

弊社では、圧縮/破壊強度をはかり信頼性の高い仕様を提供するために、すべてのエネルギー供給システムの最大追加荷重および最大フリースパン長を、弊社試験施設の「試験機で微調整」し試験します。
30％以上の引張強度

使用事例

コンテナクレーン上のP4シリーズ

P4.56Rローラーチェーン付きコンテナクレーン上のトロリードライブ（118,5m）用のケーブルガイド。走行速度240m/分、連続使用での静かで信頼性の高いP4シリーズ。P4.56Rは2.6kg/mの追加荷重を持ち、次のイグスチェーンフレックスケーブルがハーネスされています：CF330 1x25mm²のシングルコア、CF9 12G2.5mm²の300Vケーブル、CFLG.12G光ファイバケーブルおよびCF11ツイストペアケーブル。

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9… 騒音ブレーキ

ストップドッグとローラの騒音を抑える

… P4シリーズ - 騒音レベル 6 m/sで75 dB
… TÜV Rheinlandによって多くの型式が認証済み

"その他の当社ローラー付きエナジーチェーンとの比較：ローラーと連結構造の改良により稼働音が約 6 dB(A) 静音"

作動原理の詳細

ブレーキ

原理は簡単ですが、非常に効果的です。エナジーチェーン、ストップドッグ内のくさび形状がエナジーチェーンのストップドッグの騒音を抑えます。

イグスによる試験済み

騒音テスト

Y= dB(A)

1) 1. 1999年来のロールEチェーン、品質試験、 v = 2 m/s

2) 屋外テスト、 v = 6 m/s
それぞれ1m余裕を見て計測する

使用事例

騒音テスト

弊社試験施設での長い走行のP4ノイズ測定（1mのクリアランス）。

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10 ···垂直、長方形のストップドッグ、大型ピン

最大力の吸収と力配分に。長い走行（最大800m）でのより高い押し引き力や荷重に対応します。

… 最大6500Nまでの押し引き力に対応
… 最大30kg/mの追加荷重に対応

作動原理の詳細

二つの長方形ストップドッグ

2つ以上のストップドッグは同期できない、もしくはほぼ同期しません。矩形形状は、丸形のストップドッグ（面圧の式、p = F/A）に比べて、力の分配に優れています。 P4全体に、2重の矩形ストップドッグが装備されています。

イグスによる試験済み

垂直ストップドッグ、大型ピン

ストップドッグを移動することにより、中央にてすべての力を吸収する代わりに、力が二つのストップドッグと大型ピンの三点に分散されます。これにより、ピンとストップドッグにおける荷重が事実上3分の1に減少します。

使用事例

弊社試験施設および屋外試験での不具合試験

当社は最大追加荷重および最大フリースパン長で、信頼性の高い仕様を提供するため、すべてのエネルギー供給システムを圧縮/破壊強度のための弊社試験施設で「試験機を微調整」しながら試験します。1,320kmの長い試運転は、ストローク120m、速度6m/sでの屋外試験の元に完了しました。

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11... ケーブルに優しい樹脂製クロスバー

丸みを帯びた設計で、ケーブルの長寿命に貢献

… ケーブルは、樹脂製の開閉式クロスバーで最も長く持続
… 外部からの力による樹脂の変形なし

作動原理の詳細

ケーブルに優しいポリマー製クロスバー

滑らかでケーブルに優しい内部形状と丸みを帯びたクロスバーは、ケーブルとホースの寿命を延ばします。収納されたケーブルの外被材質と、開閉クロスバーの耐摩耗性に優れた樹脂の相互作用は、試験されたケーブルの中で最長の寿命示す組合せです。

イグスによる試験済み

樹脂クロスバー内のケーブル摩耗：

異なる材質の外被材質は樹脂製クロスバー内で最良の摩耗特性を示しています。またアルミ製クロスバーと比較した場合、樹脂は外部衝撃力にも影響されません。

使用事例

HHLA 10年、コンテナクレーン上にチェーンフレックス搭載

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12...ケーブルにやさしい内部仕切り

丸みを帯びたベースにより長い寿命

... ケーブル摩耗がほぼ半分に
... 少ない部品数で多くの可能性

作動原理の詳細

ケーブルに優しいポリマー製クロスバー

滑らかでケーブルに優しい丸みを帯びた形状はケーブルとホースの長寿命を実現します。加えて、少ない標準部品でよりケーブルにやさしい優れた内部仕切りを組み入れることが可能です。

イグスによる試験済み

摩耗試験

新しい丸形の区切りで、ケーブルの摩耗をほぼ半分にすることができました。

試験3748新しいバージョン45.1と比較したセパレーター301
樹脂および外被材質の一致するペアも、ここで最善であることが判明。

使用事例

この場合には、丸形樹脂製の開口クロスバーは、ケーブルの寿命延長に役立ちます。

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13… 摩耗パッド

長ストロークでの長寿命化に

… 10,000 km以上の走行性能を保証
… 長い走行と長寿命化のための

「標準的なロールEチェーンと比較して、20%以上の滑走面」

作動原理の詳細

摩耗パッド

イグスによる試験済み

全てのエナジーチェーンは長いストロークで最低10,000 kmの走行実績 - 多くの場合それ以上の走行距離を達成します。これは長年達成している「約束」です。

使用事例

長い動作時間

コンテナスタッカー用の電源システムで使用中のP4シリーズ。 P4.56Rは112mの距離間を3.3m/sおよび0.3m/s²の加速度で走行します。このシステムはイグスの1x50mm²中電圧ケーブルCFCRANE3本、1x120mm²シングルコアのCF330を1本、CF10 7G1.5とCFLG.12G光ファイバケーブル1本をガイドします。

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14… 1,354種のチェーンフレックス可動ケーブル、4,400種以上のハーネス済みケーブル

イグスシステムのモジュール性は、拡張、短縮、拡大、および交換を容易にします。

... 1メートルからメートル単位で購入可能、切断コスト不要、最低発注量なし
... 長い耐用年数

作動原理の詳細

様々なケーブル

エナジーチェーン内やロボットで使用される可動ケーブルには、厳しい環境条件に加え、高速・高加速・高頻度に耐える特殊な特性を必要としています。さらに、EMC(電磁適合性)だけでなく、NFPA 79、UL、CSA、VDE、InterbusおよびProfibusの各種規格への準拠が求められています。イグスチェーンフレックス製品は、エネルギーチェーンに最適な300Vケーブル、サーボケーブル、モータケーブルだけでなく、ロボットケーブル、バスケーブル、データケーブル、エンコーダケーブルおよび光ファイバケーブルにもラインナップ拡大しています。

イグスのチェーンフレックス