スクリュードライブは、回転運動を並進運動(ねじ運動)に変換する機械要素です。イグス® の急ねじスピンドルと台形ねじスピンドルは、3種類のスピンドル素材(スチール、ステンレス、アルミニウム)と、7種類以上のねじナット素材との組み合わせが可能です。摩擦を最適化したイグリデュール® 素材は、潤滑およびメンテナンスフリーでの使用を可能にし、オンラインでの設定および注文が迅速かつ簡単です。イグス® が開発したドライスピン® テクノロジーは、ねじ山の非対称性による高い寿命と、平坦なフランク角による効率の向上を実現します。リードスクリューナットとねじロッドの形状は、標準バージョンでも変更可能です。フランジやスパナフラットの付いた円筒形から、ゼロバックラッシ、低クリアランス、アンチバックラッシなどのバックラッシ低減リードスクリューナットまで、様々な形状が可能です。
可動用途の部品にとって、摩耗は重要な要素です。イグリデュール(® )のような耐摩耗性プラスチックは、 摩耗を最小限に 抑え、 部品の寿命を延ばす ソリューションです。トライボロジー仕様により、イグリデュール(® )材料は、 良好な摩擦係数と 可能な限り低い摩耗が重要なあらゆる用途に最適です。イグス® は、3,800m²に及ぶ 業界最大の試験ラボで 、研究開発および広範な試験シリーズを実施しています。すべての材料は、摩耗やメンテナンス間隔を最小化できるよう、さまざまな試験シリーズを使用してトライボロジー仕様がテストされています。イグリデュール® プラスチックの トライボロジー仕様は非常に優れている ため、プラスチック部品の長寿命が保証されます。
数多くの試験システムで、1年間に膨大な数の試験と材料試験が実施される:
"トライボロジーとは摩擦と摩耗の科学である。トライボロジー的に最適化されたポリマーとは、最小限の摩擦挙動と低摩耗率を示すものです。ベースポリマー、固体潤滑剤、補強材をドライテック製品に配合することで、金属製のベアリングとは異なり、追加潤滑を必要とせず、すべての望ましい特性を満たし、わずかな摩擦、発熱、摩耗しか発生しません。"プレーンベアリング研究開発責任者、ラルフ・セルザー博士。
実験を避け、使用前に材料試験を行いたいですか?あるいは、特殊な用途で適切な解決策を見つける必要がありますか?問題ありません。当社の試験室でお客様の用途をテストし、当社の専門知識を駆使して、お客様に最適なイグス® ソリューションを見つけます。
テストパラメータ
荷重50 Nストローク140 mm速度: 450 rpm試験時間150,000サイクル
Y = 摩耗率 [μm/km]}
1. 競技形状 10x3 / POM2.TR10x3 / AISI 304 イグリデュール® J / 射出成形3.DS10x3 / AISI 304 イグリデュール® J / 射出成形
試験結果
ステンレス鋼10x3寸法の摩耗試験評価により、当社のドライスピン® ねじDs10x3は、競合他社および台形ねじTr10x3と比較して、摩耗率を最大25%低減し、耐用年数を最大25%延長し、高い直進性を達成できることが示された。
モーションプラスチックのスペシャリストであるイグス® は、顧客の要望により、dryspin® スピンドル Ds10x25 を、同じピッチのねじ寸法を持つ2つの競合製品と比較しました。鉄道技術向けの製品は、摩耗試験と最大630,000サイクルの効率試験の両方でテストされました。
テストパラメーターストローク140 mm回転速度:100 rpmアキシアル荷重200 N運転時間:630,000サイクル
1. 競技用形状 1 / POM + PTFE2. 競技用形状2 / POM + PTFE3. ドライスピン® Ds10x25 / イグリデュール® J / 射出成形
テスト結果
630,000サイクル後でさえ、ドライスピン® リードスクリュー・ナットは、摩耗と効率が著しく低い競合他社の形状に対して、その実力を証明することができた。
dry-tech® ドライリン®担当 プロダクトマネージャー
電話およびチャットでの対応時間:月曜~金曜:8:45~19:00