燃料とCO2を節約：この機械は車のタイヤを再加工する

ミシュランとコンチネンタルの研究が示している：タイヤを取り外しすることで、100km走行あたり最大0.5リットルの燃料を節約できる。この節約効果は、特にトラックで顕著です。セミトレーラ付きトラックが100km走行あたり平均30リットルの燃料を消費する場合、後輪車軸の6本のタイヤを再研磨することで3リットルの節約になる。さらに、タイヤ1本あたり最大650kgの気候に有害なCO2排出を避けることができる。さらに、タイヤの寿命が延びることで、タイヤ製造における原材料の節約にもつながる。唯一の問題は、手作業によるタイヤの再加工は肉体的に厳しく、最大限の集中力を必要とすることです。そこで、ヒークのBear Machines社は、この作業を代行する半自動機械を開発している。機械展示会の建設中、同社は、モーター用の曲げやすく柔軟なケーブルと、ホースとケーブルのための省スペースのガイダンスを見つけるという課題に直面した。従来のケーブルでは不十分であり、必要な要件を満たすことができなかった。

® そこでエンジニアたちは、イグスの chainflex® （CF280.UL.H301.07.04.D） シリーズから、 堅牢かつ柔軟な モーターケーブルに 変更しました。このケーブルは、 E2/000 シリーズの高性能プラスチックでできたコンパクトなe-chain® 。エンジニアによると、このソリューションは、揺動運動と曲げ半径の遵守に関する要件を完璧に満たしている。このソリューションにより、コストを削減し、システムの性能を大幅に向上させることができました。コンポーネントの事前選択とコンフィギュレーションも簡単でした。直感的なオンライン設定ツールのおかげで、同社は開発時間を短縮することができました。最後になりましたが、イグスのソリューション（® ）は、その機械的仕様により、機械の特にエネルギー効率の高い運転に貢献しました。フル稼働時の消費電力はわずか800ワットで、その効率と環境への配慮がさらに強調されています。