セミトレーラ用揺動軸の超強力すべり軸受

何が必要だったのか：
スイングアクスル用のフランジとスラストワッシャーのあるプレーンベアリングとないプレーンベアリング

必要条件
高負荷容量、耐食性、耐候性、最小限のメンテナンス要件

セクター
商用車

お客様の成功
エンドユーザーにとってメンテナンスが容易な無潤滑ベアリングポイント。

問題点

スイングアクスルは、横方向や縦方向の凹凸に関係なく、車輪の圧力を路面に均等に分散させることができます。設計エンジニアは、スイングアクスルのジョイントに適したすべり軸受とスラストワッシャーを探していました。主荷重は油圧シリンダーで吸収されますが、縦軸と横軸のベアリングは、セミトレーラーの風袋重量と輸送される荷物に起因する大きな力にさらされます。

一般的なローリートレーラーとは異なり、このようなスイングアクスルを備えたセミトレーラーは、何カ月も天候にさらされることがあります。ベアリングポイントの数が多いため、定期的な潤滑の管理は困難です。集中給油システムの使用は生産コストを増加させ、個々のジョイントへの手動給油は非常に時間がかかり、最終顧客にとって魅力的ではありません。当初想定されていた青銅製ベアリングの使用という解決策は、高負荷容量、耐候性、最小限のメンテナンスという要件パッケージを満たすものではなかった。

解決策

デマルコ社は、イグス（® ）のモーション・プラスチックを、それほど要求の高くない用途ですでに使用していました。イグス® のサポートチームは、スイングアクスルに適した軸受をすぐに用意しました：万能材料イグリデュール**® G製のフランジ付き、フランジなしのすべり軸受とスラストワッシャーに加え、イグテックス® TX1繊維複合すべり軸受が**完璧なソリューションです。TX1ベアリングは、最大200MPaの静荷重と140MPaの動荷重に耐えることができ、耐摩耗性、寸法安定性、耐メディア性を備えています。イグスの他のすべり軸受と同様、腐食がなく、材料に組み込まれた固体潤滑剤により外部からの潤滑を必要としません。

イグスの® カタログソリューションを使用し、追加潤滑を省くことで、セミトレーラーの製造コストとメンテナンスコストを削減することができました。もう一つの大きな利点は、Demarko社が顧客を持つほぼすべての国で、イグス® のスペアパーツに迅速にアクセスできることです。