ダブルスイングアーム付きフルサスペンション - イグリデュール® Gで安全に取り付け

• **何が必要だったのか：**新しいNOAHダンピングシステムの複数のベアリング位置用の滑り軸受
• **必要条件：**耐摩耗性、無潤滑/メンテナンスフリー、振動や汚れに弱い、費用対効果
• 適用分野自転車産業、フレーム構造

ハンドメイド自転車のスペシャリストであるCOFAエンジニアリングは、新しくユニークなダンピングシステムを開発しました。設計者のスティーブ・メジャーは、機械工学、マウンテンバイク、モトクロスでの経験を生かしています。NOAHダンピング・システム（Normally Operated Articulated Hybrid）の特徴は？ダンピングは主にフロントホイールを介して行われなければならないという慣習を打ち破りました。その代わりに、この新しいシステムは、ダブルAスイングアームを介して荷重をバイクの中央に伝達します。このダブルスイングアームは、力を直接中央のダンピングシステムに伝え、衝撃を吸収する。

オフロードで使用する場合、NOAHは中央のダブルスイングアームに内蔵されたダンピングシステムにより、フロントフォークのサスペンショントラベルを230mmと長くしています。標準的なテレスコピック・フォークと同様、前輪はサスペンション・トラベル全体で直線的に動きますが、フォークの没入深さによってステアリング角が変化するという利点があります。また、このユニークなセンターサスペンションにより、重心がバイクの中央に位置する。これによりライダーは、困難な急勾配やでこぼこした地形でも、バイクをよりうまくコントロールすることができる。ダンピング・システムのスムーズな動きを実現するためには、理想的な軽さとコストパフォーマンスを備えた適切なベアリングを見つける必要があった。

イグリデュール® G.を素材とするすべり軸受が選ばれました。断面が小さいため、軸受環境と自転車の重量はほとんど増加しません。摩擦が少なく、耐摩耗性に優れ、汚れやほこりに弱いため、NOAHダンパーシステムに最適です。費用対効果も高く、他のイグス製® すべり軸受と同様、自己潤滑性であるため、メンテナンスや注油の必要がない。"イグス® を利用したのは今回が初めてでしたが、このプロジェクトにとって理想的なサプライヤーでした」と、" メジャー氏は語る。"彼らは最初から私たちに寄り添ってくれました。社内に招き入れ、貴重なアドバイスをくれ、製品サンプルを送り、サポートしてくれました。どのサイズのベアリングが必要でも、ウェブサイトからすぐに注文することができました。これらのベアリングの多様なサイズは、NOAHダンピング・システムに理想的です。"