極端な温度下でのブーツ蓋の確実な保管

ITW Highland UKは、ブーツの蓋のベアリングに耐久性と信頼性のあるソリューションを探していた。様々なテストを行う中で、ベアリングへの高い要求に関連する2つの主要な問題が浮上しました。第一に、主に埃と塩水に特徴付けられる悪環境条件下でも、少なくとも30,000サイクルに耐えられる長持ちするソリューションを探していました。以前のソリューションでは、10,000回の動作にしか耐えられなかった。ハウジングの穴は3.5mmのスチール47で作られているため、バリが発生し、ブッシュが完全に破壊されるまで食い込んでしまう。この問題は、ベアリングを接着することで一時的に解決された。耐久試験に加え、総吸湿量、剛性、横変位、長時間の静荷重下での挙動など、その他の要件も満たさなければならない。さらなるテストのために、顧客は設置されたベアリング・ソリューションとともに車両を気候室に送り、約8週間にわたって寒冷および高温の砂漠条件をシミュレートした。第二の要件は、ベアリングのサポートでした。以前のベアリングは、組み立て工程中にハウジングから脱落してしまった。この問題は、即席の接着剤でハウジングを穴にはめ込むことで解決されましたが、これは組立ライン生産には賢明で経済的なプロセスではありませんでした。そのため自動車メーカーは、高い要求を満たし、取り付けが簡単な最適化されたソリューションを探していた。

最終的に、プラスチックすべり軸受の可能性を詳しく検討することになった。その顧客は、材料としてポリマーをすでに扱っていたが、主な問題の1つは導電性だった。イグリデュール® RN89を素材とするイグリデュール® ベアリングにより、顧客は最終的に用途に最適な解決策を見出した。この軸受は導電性に優れているため、静電塗装が可能です。サンプルの取り付けが決定した後、ベアリングはアプリケーションで20ニュートンの吸収性を示しましたが、e-コーティング処理後は、剛性を大きく損なうことなく、この値は8ニュートンに減少しました。軸受は-40℃で試験され、トルクの最小限の蓄積しか示さなかった。
イグリデュールベアリング（® ）は、ハウジング内で回転を止め、接着することなく目的の穴にしっかりと固定される。この新しいベアリング・ソリューションのコストは、スチール製ベアリングよりもわずかに低く、大幅なコスト削減の可能性があります。