プレーンベアリングにより、ロッキングフックを車両に隙間なく取り付けることができます。

• **必要なもの:**イグリデュール® 滑り軸受
• 要件長寿命でメンテナンスフリーの軸受であること、高い静荷重と動荷重に耐えられること、軽量で取り付けが簡単であること。また、費用対効果の高いソリューションも求められました。
• 業界自動車産業
• **顧客にとっての成功：**イグリデュール®-ベアリングにより、ロッキングフックのクリアランスフリー組立が可能になった。従来使用されていた金属-プラスチックベアリングとは異なり、イグリデュール®-ソリューションにより、部品点数の削減と組立時のプロセス信頼性の向上が可能になった。

HS GENION GmbHは、完成車の生産開始までのすべての開発サービスの戦略的パートナーとして、自動車工学分野における技術および開発の専門知識を提供しています。その際、自動車の開発期間を短縮する一方で、品質、安全性、信頼性、耐用年数、コストに関する要求がますます高まっています。これらの要求は、細部に至るまですべてのシステム、アセンブリ、個々の部品に影響する。
これは、6つの同じロッキング・ユニットで構成される車両後部のロッキング・システムの設計と実現にも当てはまりました。課題は、多くの要件を満たすロッキング・ユニットを開発することだった。メンテナンスフリーであること、長寿命であること、高い静荷重（動作温度-15℃～＋80℃）と振動による高い動荷重に耐えること、摩耗のリスクを最小限に抑えること。加えて、軽さ、運転中の低騒音、ゼロクリアランス、耐腐食性、組立・分解の容易さ、個々の部品点数（可能な限り少なく）、コスト制限も大きな役割を果たした。

特に、当社のガイドレールは、プレシリーズのプロトタイプのプロジェクト計画に使用されました。具体的には、実装されたロッキングユニットは、ガイドレールと駆動機構（組み立て済みアセンブリの一部）、ロッキングフック（ロッキングフックとイグス® ベアリングのペアは組み立て済みで提供）、およびスクリューシャフトで構成されています。
このシンプルなソリューションの主な利点は、単純なねじ接続に限定された短い組み立て時間です。イグリデュール ® スプリングフランジ付き プラスチックベアリングの 使用は、ロッキングフックのクリアランスフリー組立てを可能にし、すべての要件を満たす上で決定的な役割を果たしました。2つのベアリングのオーバーラップは、輸送や取り扱いの際に（挿入長が短すぎることによる）紛失の可能性を避けるために必要でした。以前のプロトタイプでは、メタル・プラスチック・ベアリングと波形ディスクが使用されていた。コルゲートディスクは、アセンブリのプロセス信頼性（小さな緩み部品）に対するリスクであることが判明した。ねじは、そのセルフ・ロック仕様により、追加の留め具やロック装置が必要ないため、部品点数の削減と組み立ての簡素化に大きく貢献した。