複雑な特殊形状を素早く経済的に製造

• **何が必要だったのか：**複雑な形状の特殊グライダー
• 製造プロセスレーザー焼結
• 必要条件摺動最適化、自己潤滑性、耐久性
• **材質：**イグリデュール® i3
• 産業自動車
• **協力による成功：**コスト効率に優れ、少量生産が可能。耐久性に優れた部品とドライな操作性。

足が不自由なドライバーも、ダリオスのデジタ ルスロットルリングならハンドルに手を置いたままアクセ ルが可能です。アルザスのKempf社が開発したこのエレガントで控えめなスロットルリングは、運転時の快適性と安全性を提供し、ほとんどのオートマチック車に組み込むことができます。スロットルリングを平坦化されたステアリングホイールに適合させるため、エンジニアはリングをコーナーでスライドさせるという課題に直面した。® スライドに最適化された3Dプリンティングプラスチックiglidur® i3で作られた特別なスライダーである。

自己潤滑性SLSプラスチックiglidur® i3により、イグスの3Dプリンティングサービス（® ）は、複雑な特殊部品を24時間以内に製造することができる。 イグリデュール® スライディングポリマーから印刷された部品は、高い耐摩耗性と予測可能な耐用年数が特徴です。

"平坦化されたステアリング・ホイール用のスロットル・リングを製造するために、同社は定期的に、互いに可動式に連結され、金属リングを介してコーナー（" ）をスライドする特殊なグライドを必要としている。ステアリング・ホイール1個につき200個以上のエレメントが必要である。この動きを実現するには、複雑な形状の特殊なスライダーを作るしかない。これらのスライダーには多数のアンダーカットが含まれているため、従来の製造工程での製造は困難であるだけでなく、非常にコストがかかる。ケンプフのドライビングエイドは30年保証であるため、特殊なグライダーは極めて耐久性と信頼性が高くなければならない。部品はガスリングの革製カバーの内側に永久に取り付けられているため、注油することはできない。

特殊グライダーの複雑な構造とアンダーカットは、積層造形でしか効率的に製造できない。スライドに最適化された高性能プラスチックiglidur® i3により、ケンプフ社はフィリグリーエレメントの印刷に理想的な材料を発見した。レーザー焼結プロセスで24時間以内に製造される特殊なグライダーは、潤滑やメンテナンスなしでコーナーをスムーズに走行する。1回の注文で1万個以上という大量生産にもかかわらず、3Dプリンティングによる特殊グライダーの生産は、複雑性が高いため、射出成形よりも安価であることが証明された。

"ガスリングは、その品質において市場で最高の製品です。その仕上がりは他の追随を許さず、その信頼性は揺るぎない。 私はこれまで、技術的な問題なしに合計785,000キロを走った。そう、785,000キロ、地球19.625周分だ。"

これは、ダリオス・ユーザーの熱狂的な声の一つに過ぎない。それもそのはず、ケンプフ社は最高の品質を約束し、すべての運転補助装置について30年間の保証を顧客に提供しているのだ。

KEMPFは1955年、小児麻痺の後遺症を負ったハンス・ケンプフによって設立された。熱心なメカニックであった彼は、両手でハンドルを握って運転できるようにスロットル・リングを発明した。2002年の生涯を閉じるまでに、彼は10万台以上の自動車を改造した。

ケンプフが開発したハンド・スロットル・システムは、車の速度に適応する市販されている唯一のものである：低速では、加速がスムーズで漸進的かつ経済的であり、高速では、安全運転を確保するために加速がダイナミックであり、高速の追い越し操作が正確かつ容易である。調整機能、エアバッグ、ホーンなど、ステアリング・ホイールの通常の機能はすべて継承されている。ダリオスはスイッチでオフにすることができ、他のドライバーは通常の方法で車両を操作することができる。

加速するには、リングをステアリングホイールの方向に押す。このとき必要な力はごくわずか（約3ニュートン）。アイドリングストップからフルスロットルまでのストロークは、わずか約18mmです。カーブ後にステアリングホイールがスライドして直進位置に戻ると、自由に回転するカバーによって、ステアリングホイールの位置に関係なく、カーブの出口で正確な加速が可能になります。ダリオスを操作する際、両手をステアリングホイールに置いたままでもスロットルリングを操作できるため、例えばもう片方の手で右側のパーキングブレーキを操作することも可能です。

上質なレザーで覆われたスロットルリングは、車内のインテリアに調和し、ドライバーが希望すればレザーの色を選ぶこともできる。現在、多くのクルマがフラットなステアリングホイールを採用していることから、ダリオス211が開発された。このガスリングは平らになっているが、自由に回転するカバーも付いている。しかし、平らなリングにスライド式のカバーをつけるにはどうしたらいいのだろう？

丸いステアリングホイールではなく、扁平なステアリングホイールを装備するという新しいトレンドは、ケンプフのエンジニアに大きな課題を突きつけた。技術的な理由と美観的な理由の両方から、扁平なステアリングホイールには、同じように扁平なスロットルリングが必要です。目立たないスロットルリングは、当たり前のように車両に組み込まれているが、実は凝ったディテールがいくつもある。丸いスロットルリングにスライドカバーを装備するのは比較的簡単だ。平らなスロットルリングに、丸いものと同じように自由に回転するカバーを付けるには、技術的に洗練されたソリューションが必要だった。

ケンプフの製品開発者は、イグス（® ）の3Dプリンティングチームと協力してこの解決策を見出した。世界初の扁平ガスリングである新型Darios 211は、スリップに最適化されたプラスチックであるイグリデュール® i3製の付加製造部品を使用しています。扁平ガスリングには、フレキシブルに接続された200個以上のエレメントがあります。これらの部品は、ガスリングの扁平な金属コアの周囲にスライドリングを形成し、ケーシングをシームレスにスライドさせる。ケンプフ社は、この特に革新的なソリューションに対して、ハノーバー・メッセ2019で銅賞（manus® ）を授与された。

技術者たちは、射出成形は非常に複雑で、アンダーカットが多いためにコストがかかるため、3Dプリンティングを使って複雑な特殊グライダーを製造することに決めた。アディティブ・マニュファクチャリングでは、設計ルールにほとんど制約がないため、複雑な形状の部品を特に経済的に製造できる。また、金型コストも不要になる。

特別なグライダーを製造する材料としてイグリデュール® i3を選んだ最も重要な理由のひとつは、固体潤滑剤が含まれていることだった。イグリデュール® i3はSLSパウダーで、従来のレーザー焼結機で加工できます。粉末をレーザーで層ごとに溶かすことで、微細な構造を正確に描くことができます。部品のサイズにもよりますが、約24時間の印刷工程で数千個の部品を製造することができます。顧客は、高いコスト削減効果だけでなく、圧倒的な速さで生産・納品できるというメリットも享受できる。レーザー焼結ならではのもうひとつの特徴は、同じ印刷工程でフィリグリーパーツのパッケージ印刷ができることです。 これにより、梱包のためのコストや労力、個々のコンポーネントの紛失や破損のリスクを排除することができます。

イグリデュール® i3 は、イグス® の3Dプリンティングサービスにおいて、圧倒的に使用頻度の高い3Dプリンティングプラスチックです。様々な摺動用途に加え、現在市販されている3Dプリンティングギヤ用プラスチックの中で最も優れたプラスチックとして、その強みを発揮しています。