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バーゼルのコンテナ港では、イグス(® )のプラスチック製ローラーエナジーチェーンが、港湾クレーンの静かでメンテナンスの非常に少ない運転を可能にしています。ドイツの住宅地に近接しているため、10年以上前にクレーンが建設された当時は、特に騒音が課題でした。何年も稼働しているにもかかわらず、このソリューションはターミナル運営者に感銘を与え続けています。
特にコンテナクレーンの機能性と信頼性は、コンテナ港の運営全体を保証するものとして極めて重要です。しかし、港湾ターミナルには他にも特別な課題があります:例えば、バーゼルにある Contargo AG のコンテナターミナルの場合、住宅地が業務に近接しています。このため、港湾クレーン、ひいてはエネルギーチェーンなどの中心的なコンポーネントにも高い騒音規制が課せられています。Contargo AGのターミナル・M&RマネージャーであるSven Zöller氏はこう振り返る:"スイスの企業として、私たちはドイツの住民のための騒音排出量を遵守するという課題に直面しました。それは容易なことではありませんでした" 。
2003年、顧客は北ターミナルのコンテナクレーンにイグス(® )のプラスチック製4040 CRエナジーチェーンシステムを採用することを決定した。使用されるローラーエナジーチェーンの移動距離は125メートルで、最高速度は2.5メートル/秒です。その特徴はチェーンリンクに内蔵されたローラーにより、システム全体が低摩擦でスムーズに作動します。ローラーはチェーンリンクに組み込まれており、追加で移動・旋回させたり、ガイドトラフに設けられた開口部を通したりする必要がないため、クレーンやガイドトラフに引っかかることはありません。エネルギーチェーンに必要な駆動力も、ローラーエナジーチェーンの使用により約75%削減されます。
"システムのメンテナンスは非常に簡単で、定期的に目視点検を行うだけです。エネルギー・チェーンには、定期的な交換が必要な部品はありません"
バーゼルのコンタルゴ社、ターミナル・M&Rマネージャー、スヴェン・ツェルレ氏
バーゼルの北ターミナルはここ数年、すべてが順調に稼動している。"2015年に故障があったのは一度だけです。そして、それはチェーンが原因ではなかったと、" スヴェン・ツォーレは断言する。"システムのメンテナンスは非常に簡単で、定期的に目視点検を行うだけです。エネルギーチェーンには、定期的に交換しなければならない部品はありません」。"

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