高荷重のダンプカー向けの優れたソリューション

マルチタレントと呼ぶにふさわしい建設現場車両があるとすれば、それは間違いなくAUSAのDR601AHGです。このダンプトラック（別名ダンパー）は、最大6トンの荷物を運ぶことができます。砂や砂利であれ、塩であれ、木材や石材のような一般貨物であれ、このダンパは悪路用に設計されており、何よりも走らなければならない。スペインの同社は現在、ヨーロッパ、英国、中国、米国などに配送している。

概要

必要なもの： コントロールケーブル、バスケーブル、三次元可動エネルギーチェーン
**要件：**ねじれ可能なケーブルを備えた三次元可動エネルギーチェーン
業界自動車産業 / 建設現場車両
**顧客にとっての成功：**固定運転席から180度回転するシートを設計すること

問題点

AUSAが当社に接触してきたのは、エンジニアが固定式運転席を180度回転するモデルに技術的に変更するソリューションを探していたからだ。

ソリューション

そのアイデアとは、機敏な装置の操縦を、人と物にとってさらに安全にすることだ。悪路や過酷な地形でも。ダンプカー、フォークリフト、テレスコピック・ハンドラーなど、全地形対応型産業車両の開発・製造を専門とするAUSA社は、このような作業に重点を置いているため、革新的な新技術を視野に入れて安全性を向上させる技術を開発するのは当然のことでした。
私たちはAUSA社とともに、連続運転中でも運転席の回転と制御を可能にする電気システムのソリューションを開発しました。最も重要な点は、長寿命で信頼性の高い操作性です。私たちの明確な推奨は、180度の回転が可能で、技術的に長寿命設計のケーブルを使用することです。

バスケーブルCFROBOT8およびコントロールケーブルCF77.UL.Dと組み合わせて、3次元可動エネルギーチェーンtriflex® Rをテストしました。
**triflex® R**は、回転や旋回動作などの3Dアプリケーション用に特別に設計されているため、最適なオプションであることが証明されました。もともと要求の厳しい多軸ロボット用に開発されたこのケーブルは、高い引張力吸収性と高い柔軟性を特徴としており、曲げ半径をしっかりと定義するなど、AUSAが非常に長い期間にわたって必要としていたものを正確に実現しています。
バスケーブルを使用することで、ねじれ運動に関するすべての問題を克服することができた。ソフト構造とスライド構造の組み合わせと充填エレメントにより、AUSAダンパーの運転席で発生する力を吸収することができます。これは、PTFEエレメントとレーヨン糸によって可能になりました。chainflex® ロボットケーブルにはPTFEスライディングフォイルが含まれているため、ねじれに最適化されたシールド構造が必要な補償動作を行うことができます。さらに、ここで使用されているようなバスケーブルは、e-chain® アプリケーションでの永続的な使用のために特別に開発され、テストされている。

このため、バスケーブルの機械的要件は、アウターシース素材と設計原理によってアプリケーション用に特別に定義できるため、AUSAと運転席を回転可能にするという同社のアイデアには理想的です。これらのケーブルが AUSA にとって最適なソリューションとなるのは、電子機器、接続機構、ケーブルと、供給されるシステムおよび要求されるデータ転送速度との正確な調整によるものです。ロボットケーブルの導入により、AUSA はダンプカーを 3 次元動作に最適に装備できるようになりました。ねじれに最適化された絶縁材料と機械的減衰エレメントにより、耐用年数全体にわたって最高の伝送特性が保証されます。また、AUSA がイグス® のケーブルを選択した理由は、同社が 1 メートルあたり ±180° のねじれで 500 万回の動作サイクルを保証できるからである。

ダンパに装備されたチェーンフレックス® コントロールケーブル CF77.UL.D タイプは、直線およびねじりの両方で非常に高い負荷に対応するよう設計されています。igus® 社は、CF77.UL.Dの1000万サイクルという驚異的な動作を保証しています。ケーブルは完全耐油性です。これは、このタイプのAUSAダンパーには関係ありませんが、このタイプのケーブルの弾力性を改めて証明しています。日射についても同様です。運転席での使用には関係ありませんが、耐用年数の長さを強調しています。AUSAの利点は、ハロゲンフリーのPURベースのコンパウンドで作られたケーブルシースであり、低粘着性で耐摩耗性に優れています。これは、ダンパーの運転席が長期間にわたって確実に移動し続けられることを意味します。土木、道路建設、輸送など、環境条件の厳しい産業においても、またAUSAが事業を展開する90カ国の気候条件の違いを考慮しても。