技術データ

• 何が必要だったのか水圧を変換して水面上に浮くレース用ヨット
• 必要条件100％無潤滑でメンテナンスフリー、海水による干渉がない、ダイナミックな動き、必要な負荷に対する耐性、スムーズな走行、軽量、簡単な組み立て
• **使用製品：**ドライスピン® 台形リードスクリューナット、イグボール® ロッドエンド、イグリデュール® Jプレーンベアリングブッシュ
• お客様の成功イグス（® ）が取り付けたリードスクリューナット、プレーンベアリング、ロッドエンドは、アッパージョイントの必要な摺動のための低摩擦係数を保証し、舵から伝わる振動を減衰させ、金属製の同等品と比較して、潤滑剤を必要とせず、海からの塩分残留物の洗浄が容易です。

トリノ工科大学の学生たちは、翼の形状を利用したレース用ヨットを製作している。この翼型にかかる水の圧力によってヨットが浮き、船体の摩擦が減り、風の駆動力を十分に利用できるようになる。開発されたシステムのひとつに舵ホルダーがある。これにより、セイラーは舵の先端にあるプロファイルの迎え角を調整することができ、それぞれのレース条件下ですぐに希望の揚力を保証することができる。

設計段階で克服しなければならなかった最も重要な課題は以下の通りである。

• 海洋環境や動的な運動条件によるシステムの劣化を避けること。
• 回転運動を直線運動に正しく変換するコンポーネント
• ボルトの直線運動を支えるベアリングとフランジブッシュのシステムで、接触面を維持するために界面での摩擦係数を低くすること。
• セットスクリューとラダーストックの間の、望ましい傾斜角度とスライドを伴うジョイントを介した正しい運動学的動き。チームの目標に関連するその他の重要な設計要素は以下の通り：使用される部品の重量と複雑さ、およびシステム全般の環境適合性を制限すること。

ドライスピン® リードスクリューナットが取り付けられ、プーリーの回転運動をスチールピンの直進運動に変換する。要求される最も重要な仕様は、スチールピンの台形ねじ山による正しいカップリング、要求される荷重に対する耐性、スムーズな走行、湿度や塩分の高い環境でも仕様を損なわないピンのねじ山の劣化のなさである。また、フランジブッシュも使用され、金具に取り付けることで、滑らかなセクションでピンを支え、スライドさせます。主な特徴ラジアル荷重とアキシャル荷重がかかり、摩擦係数の低いスチールロッドのゆっくりとした、しかし繰り返される摺動に対する耐性。第3の要素はボールとソケットジョイントで、ねじピンの水平変位に対してラダーストックを傾斜させることができる。主な要件ラダーに固定された垂直ロッドの回転、傾斜、スライドを低い運動係数で可能にすること。

igus® を使用するすべての部品は、湿気や塩分の多い環境に耐性があります。潤滑剤は不要で、軽量で取り付けやメンテナンスが簡単です。