曲がり道でも軽快に: イグスのベアリングで俊敏性に優れた電動カーゴバイクのメンテナンス頻度を削減

大気汚染が進み、大都市の交通渋滞が危惧される今、代替交通手段の重要性はかつてないほど高まっている。ドイツ自転車産業協会（ZIV）によると、2018年に販売されたe-カーゴバイクは39,200台で、前年比80％の伸びを示した。

ケルンを拠点とするchike社は、e-カーゴバイクを専門としている。この新興企業は、自転車業界で最も権威のある賞のひとつであるユーロバイク金賞をはじめ、すでにいくつかの賞を受賞している。また、チャイクは自転車雑誌の比較テストでも好成績を収めており、BIKE BILDによる大型カーゴバイクの長期テストでは優勝している。

彼らの製品の特徴は、コンパクトで軽量、操作性に優れていることだ。バネ式の傾斜シャーシにより、ライダーは普通の自転車と同じようにカーブに乗り込むことができる。

問題
チャイクの開発者は、カーゴバイクを普通の自転車と同じようにカーブで操作できるようにする、新しいタイプのバネ付き傾斜シャーシに適したロッドエンドとすべり軸受を探していた。コンポーネントの条件：軽量でメンテナンスが少なく、耐候性があること。

解決策
igubal® ロッドエンドと円筒形イグリデュール® すべり軸受で、完璧な解決策が見つかりました。ロッドエンドはトラックロッドに使用されます。高性能プラスチック製で、腐食や汚れに強く、マイナス30度まで耐えることができます。コントロールアームとチルトロックでは、ドライランニングのプレーンベアリングが、実質的にメンテナンスフリーで耐久性のある走行を保証します。金属製とは対照的に、射出成形部品は非常に軽量でコスト効率に優れています。

チケのCEOであるマニュエル・プラガーは、物理学者である兄のトビアス・プラガーがどのようにして革新的な移動用自転車の開発を思いついたかを説明する："私の兄夫婦に2人目の子供が生まれたとき、彼らは車に代わる移動用の自転車を探し始めました。しかし、市販されている自転車は、長すぎたり、かさばったりして、彼らにとって面倒だった。そこで彼が開発したのがchikeだ。幅73センチの電動カーゴバイクは、標準的なドアをすべて通れるほどコンパクトで、長さは2メートル以下と、クラシックな自転車と同じくらい軽量で操作性に優れている。"

チケの心臓部にはバネ式サスペンション・システムが搭載されている。これによってバイクは操縦しやすくなり、ライダーは普通のバイクのようにコーナリングできる。また、重心を高くし、チャイルドシートを車輪の上に取り付けることができる。その結果、従来の3輪カーゴバイクに比べてトラック幅が狭くなっている。"ダブルウィッシュボーンシステムを採用したこの傾斜シャシーの設計は、私たちにとって最大の難関のひとつだった。" 、プラガーはこう振り返る。特に、タイロッド用のロッドエンドやウィッシュボーン用のすべり軸受など、軽量でメンテナンスが簡単、耐候性に優れた適切な部品を見つける必要がありました。

チケは、イグス® で探していたものを見つけた。イグス® ロッドエンドは、ステアリングの動きを前輪に伝えるタイロッドに使用される。特徴は、金属製ではなく、すべてプラスチック製であること。"このベアリングは、湿った環境や濡れた環境でも腐食せず、汚れに弱く、摂氏マイナス30度まで耐熱性があるため、カーゴバイクでの使用に最適です。" と、イグス® のテクニカルセールスコンサルタント、カイ・シュミッツは説明する。"このベアリングには減衰特性もあるため、乗り心地も向上する。さらに、重量が従来の金属製ベアリングハウジングの5分の1であり、費用対効果も高い。"

イグス® の製品は、コントロールアームのベアリングとチルトロックにも使用されています：円筒形イグリデュール® 滑り軸受。その特長は、金属製とは異なり、潤滑が不要であることです。これは、固体潤滑剤が材料に組み込まれているためです。作動中、微小磨耗により潤滑剤の粒子が放出され、シャフト表面に自己潤滑効果をもたらします。 利点：摩耗が少なく、メンテナンスフリーのドライオペレーションで、オーナーの財布にも優しい。"私たちのカーゴバイクは、傾斜技術が実質的にメンテナンスフリーであるため、通常のバイクよりもメンテナンスに手間がかかることはありません。" とプラガーは断言する。