ジェットコースターのインテリジェントな安全性

• **必要なもの：**イグリデュール製ドライスピン® リードスクリューナット® J と、それに合うドライスピン® ネジ付きスピンドル
• 必要条件100万サイクル以上、振動減衰、強度、コンパクト設計、潤滑、メンテナンスフリー、低摩耗
• 業界遊園地
• お客様の成功 "イグス（® ）は、リードスクリュー技術の検証という点で、私たちの要求をすべて満たしてくれました。すでに述べたように、開発中の顧客の重要な要求事項の1つは、耐用年数の向上でした。HLU LE-X(E)のスピンドルアセンブリに1,200万回の負荷サイクルをかけましたが、耐久性がありました。これは私たちを納得させました。さらに、イグス® は、計算と関連する値を終始提供してくれました。" - HAWEプロダクトマネージャー エリック・ストラットマン氏

ストラットマンさん、ジェットコースターが時速100キロ以上でレールを走るとき、車体と客車には大きな力が働きます。その際、御社のソリューションはどのような役割を果たしますか？

アイケ・ストラットマン私たちの拘束システムは、乗り物の安全バーが常に閉じた状態にあることを保証します。私たちが開発した油圧シリンダーは非常にコンパクトで強力なので、クラシックな乗り物、VR乗り物、水上ジェットコースターなど、どんなタイプのジェットコースターにも適しています。LE-X拘束具ソリューションでは、ショルダー、ラップ、腹部拘束具など、どのようなタイプのシートでも使用できます。私たちは20年以上にわたってシステムを市場に送り出してきましたが、新しいバージョンでは以前のHLU LE 25と32システムのあらゆる面を改良することができました。

それはどのようなものですか？

**アイケ・ストラットマン：**HLU LE-X（M）の耐用年数を7年から10年または100万サイクル（どちらか早い方）に、HLU LE-X（E）の耐用年数を200万サイクルに大幅に延ばすことができました。シリンダーはさらに小型化され、従来は150ミリまでだったストロークが、80ミリから250ミリまで可能になった。 さらに、HLU LE-X (E)の高度なセンサー技術により、詳細なデータ解析と最新の状態での予知保全が可能になりました。イグス® は、当初から重要な開発パートナーでした。

ジュリアン・リープシュその通りです。HLU LE-X（E）の中心となるスピンドル・アセンブリの開発プロセスにおいて、私たちは非常に早い段階からHAWE社に引き入れられました。HAWEが非常に透明性が高く、常に多くの情報を提供してくれたことは大きな利点でした。そして私たちはすぐに、当社のドライスピン® ネジ技術がロックシステムに適したソリューションであることに気づきました。私たちは、無潤滑、メンテナンスフリー、耐摩耗性の高性能プラスチック製のリードスクリューナットを使用しています。ドライスピン® 技術を採用した当社のリードスクリューテクノロジーの仕様と形状は、プラスチックナットとスピンドルに適合しており、最大82％の効率レベルと、従来のスクリュードライブよりも最大30％長い耐用年数を保証しています。

ストラットマンさん、なぜイグス®を選んだのですか？

**アイケ・ストラットマンです：**イグスのリードスクリュー・テクノロジー（® ）は、検証の面で私たちの要求をすべて満たしていました。すでに述べたように、開発中に私たちの顧客から求められた中心的な要件のひとつは、耐用年数の向上でした。HLU LE-X (E)のスピンドルアセンブリに1,200万回の負荷サイクルをかけましたが、耐久性がありました。これは私たちを納得させました。さらに、イグス® 、計算と関連値を終始提供してくれました。

最終的には、ドライスピン® リードスクリュー技術とイグリデュール® J材に決定しました。なぜですか？

**ジュリアン・リープシュです：**当初の要件は、100万サイクルに耐えられる素材であることでした。そのため、当初はリードスクリューのナットにイグリデュール® E7という素材を採用しました。柔らかく、振動を減衰させる材料として、このような条件には理想的です。最初のテストでは、1,000万サイクルを超えても摩耗しないことが確認されました。プロジェクトが進むにつれ、HAWEによってねじナットの形状が再び適合され、雄ねじが追加されました。 必要な強度を保証し続けるために、私たちは最終的に、汎用性の高いエンデュランス・ランナーであるイグリデュール® Jをねじナット素材に使用することにした。必要な走行性能は、ここでもまったく問題ありませんでした。

**アイケ・ストラットマン："**この経験は、私たちにとって非常に貴重なものでした。シリンダー内の閉鎖油圧回路では、摩耗を避けることが非常に重要です。システム内で摩耗が発生すると、安全弁が適切に閉じなくなり、最悪の場合、走行中にエクステンダー・クロスバーが開いてしまう危険性があります。イグリデュール® Jを使用することで、エクステンダー・クロスバーが常に閉じた状態に保たれるようになりました。

インテリジェントなデータ処理は、産業界だけでなくジェットコースターにも導入されて久しい。遊園地にはどのようなメリットがあるのでしょうか？

**アイケ・ストラットマン：**HLU LE-X（E）ロッキングシステムには、非常に詳細なデータ収集機能が備わっています。ステータスデータは電子機器に保存され、後に人工知能の助けを借りてクラウドで分析されます。そして、実際に故障が差し迫るずっと前に、アルゴリズムが交換時期の予測を算出する。例えば、シリンダーの締まり具合は、製造時にすでに電子機器に限界値が書き込まれています。 制限値を超えた場合は、データのアップロード後、即座にコンピューターに通知されます。ステータスデータはわかりやすいダッシュボードで視覚化される。これにより、時間のかかる多数の検査が不要になるため、現場のスタッフの負担は当然軽減される。遊園地でもまったく同じだ。現在、遊園地では週1回の検査が行われている。つまり、週に一度、整備士は、シリンダーの締め付けをチェックする特殊なプレテンション装置を使って、座席の各ロックシステムをチェックしなければならない。シリンダーの締め付けが緩んでいなければ作動する。LE-Xのセンサー技術を使えば、これを自動的にチェックできるので、プレテンション装置はもはや必要ありません。1つの座席につき2つのシリンダーを使用する手動テストには約10分かかります。遊園地では座席数が多く、さまざまな乗り物があるため、メカニックは時間を大幅に節約できる。