驚くべき高品質なビンテージカー用3Dプリント製交換パーツ

• **何が必要だったのか？**クラシックカーのスピードメーターのウォーム交換
• 製造方法SLS粉末による選択的レーザー焼結
• 必要条件長い耐久性、精度、有利な価格
• **材質：**イグリデュール® i6
• 産業 自動車産業
• 協力による成功高精度、磨耗なし、迅速でコスト効率の高い生産、無潤滑

一目でわかる用途
ヴィンテージカーのスペアパーツを探すのは、不可能ではないにせよ、通常困難です。エキゾチックカーや希少車種では特に困難です。1924年に製造されたStanley 750BのオーナーであるJörg Pühler博士は、スピードメーターの走行距離カウンターのスペアパーツを探していました。
元の部品は、摩耗や前の所有者が行った車の修理のために完全にダメになっていました。イグスのオンライン3Dプリントサービス®必要なスクリューとギアを備えたシャフトは、耐摩耗性のSLSプラスチックであるイグリデュール® i6から、コスト効率よく短時間でプリントすることができた。

スチュワート・ワーナーのスピードメーターでは、インプットシャフトのウォームと噛み合う最初の中間シャフトのギアが、もはや機能していなかった。ピニオンがウォームギアと噛み合わなくなっていたのだ。前のオーナーがスピードメーターに手を加えていたため、正しい寸法を特定することは不可能だった。スペアパーツの製造には数回の試行錯誤が必要で、安定性が高く、精度が高く、連続使用に適した素材が必要だった。

イグスの3Dプリントサービスを利用して、イグリデュールi6から完全に機能するスペアパーツが作られました。レーザー焼結法による迅速でコスト効果の高い製造のおかげで、ビンテージカーのオーナーはこの部品のいくつかのバリエーションを実際にテストすることができました。固体潤滑剤を組み込んだ高性能ポリマーを使用しているため、部品に潤滑剤を塗布する必要がなくなりました。2,000マイル以上使用しても、摩耗の兆候は見られない。

1924年に製造されたスタンレー750Bビンテージカーのスピードメーターが機能しなくなった。オーナーは、この不具合の原因が、第一中間シャフトにあり、入力シャフトのウォームと噛み合っている歯付きギアにあることを突き止めた。摩耗により、ピニオンがウォームと噛み合わなくなっていたのだ。

問題の原因は3桁の曜日カウンターだった：ディスクには約0.2mmの軸方向の遊びがあり、ディスク同士を押し付けるスプリングワッシャーがなかった。時折、小さな伝達ギアがディスクの間を滑り、カウンターを詰まらせていた。わずかに湾曲した厚さ0.1mmの真鍮製ワッシャを側面に取り付けると、軸方向の遊びがなくなり、詰まりが発生しなくなった。

欠陥の原因が取り除かれた後、スペアパーツの製造に取り掛かることができました。FreeCADソフトウェアの助けを借りて、Pühler博士は必要なコンポーネントの3Dモデルを含むCADファイルを作成することに成功しました。イグスの3Dプリントサービスを利用した最初の注文は、複雑な手続きなしに処理され、わずか数日後に完成したスペアパーツが届きました。

素材は安定しており、細部まで完璧に再現されていました。シャフトはすぐにベアリングにフィットし、出力用のウォームギアも正確にはまりました。しかし、元のピニオンは摩耗が激しく、ギヤの推定寸法が小さすぎることが判明した。

CADモデルのパラメーターを1つだけ変更した後、2番目のバージョンはすぐに印刷に回された。2番目のモデルも非常によく走り、短い耐久テストにも合格した。しかし、低回転域でわずかな不調を示すようになったため、歯付きギアモジュールと螺旋角度を調整した第3のバージョンを製作する必要があった。3つ目の試験片は完璧に機能し、正しくかみ合った。

積層造形の大きな利点は、変更をわずかな労力で迅速に実施できることだ。デジタルモデルの適合、便利なオンライン注文プロセス、迅速な製造により、プロトタイプやスペアパーツの適合を迅速かつコスト効率よく実施することができます。

3Dプリンターによるスペアパーツの製造の難しさは、多くの場合、適切な3Dモデルの作成にあります。インターネット上には、CADモデル作成のためのチュートリアルや無料のオンラインツールが多数あります。イグスのウェブサイト（® ）では、予備知識のないユーザー向けに、ギア、ベアリング、台形ねじナットを含むいくつかの無料CADコンフィギュレーターも提供しています。この作業を自分でやりたくない場合は、オープンワークショップやその他の修理の取り組みで、3Dプリントされたスペアパーツの設計のサポートを見つけることができます。

このシャフトは、テスト装置で徹底的にテストされた後、スピードメーターに取り付けられ、ヴィンテージカーに再び取り付けられた。イグリデュールi6の大きな利点は、プラスチックに組み込まれた固形潤滑剤のおかげで、たとえ相互作用する部分が金属製であっても、ユーザーは部品に潤滑剤を塗布する必要がないことである。

2,000マイル以上使用した後でも、印刷されたウォームギアは、明らかな摩耗の兆候もなく、良好な状態を保っている。写真に見られるわずかな金属摩耗の痕跡は、駆動ウォームギアに由来するもので、テストの開始段階で生じたものですが、その後の使用中に顕著に変化することはありませんでした。