無潤滑ボールカップリング

• **何が必要だったのか：**イグリデュール製ウェアインサート® プラスチック
• 必要条件無潤滑、高荷重
• 業界農業工学
• お客様の成功ロッキンガーは、無潤滑でメンテナンスが容易なボールカップリングを顧客に提供できるようになりました。

KS80特別バージョンは、非常に単純な理由から開発されました。トレーラーのカップリングは、実際には使用するたびに注油する必要があります。これは非常にコストと時間がかかる。"私の知っている会社では、誰かが週に一度、すべての機械のすべてのベアリングポイントを整備し、注油しなければなりません。" 、ロッキンガーアグリカルチャ社で製品管理およびセールスエンジニアとして働くトニ・ミルハーンが報告します。適切な量のグリースをカップリングに塗布することも重要です。"塗布量が多すぎると、潤滑油の一部が土壌や作物に付着する可能性があります。少なすぎてもカップリングの損傷につながります。" と、Agrargenossenschaft e. G. Kirchheilingenのケーブルプラント生産担当、マーカス・ラインレンダーは説明する。

"ドイツのトラクターの3分の1がKS80と摩耗インサートを装備していると仮定すると、約8,300個のカップリングが無潤滑で使用されていることになる。私たちの計算によると、これは年間約8トンのグリースの節約に相当します。これは、トラクター1台につき1カ所の給油ポイントを使用した場合です。"

一見したところ、摩耗インサート付きKS80は、標準のKS80や同等のカップリングと何ら変わらないように見えます。カップリング・ボールと牽引パンで構成され、これらは高さ調節に取り付けられます。通常通り、牽引パンは上からボールヘッド上に配置されます。このカップリングは、ホールドダウン装置によって不用意に外れないように固定され、クリアランスのない接続を実現します。このカップリングの特別な特徴は、牽引ソケットを覗き込んで初めてわかります。このカップリングには、高性能ポリマー製の摩耗インサートが組み込まれています。このインサートの素材は、igus® GmbHがROCKINGERのために特別に開発したものです。つまり、カップリングへの追加潤滑は必要なく、メンテナンスは最小限に抑えられます。

ROCKINGER社は、現場での悪条件の運転に耐えうるプラスチックを必要としていました。"高いドローバー荷重、旋回角度、極端な気象条件、汚れは私たちの仕様でした」" 、ロッキンガーのプロダクトマネージャー兼セールスエンジニアであるトニ・ミルハーンは振り返ります。時速40kmの走行速度では、2.5トンから3トンのドローバー荷重がカップリングにかかり、摩耗や損傷を引き起こしました。 そのため、イグス® GmbHは、耐久性と耐性を備えた素材を開発しました。

摩耗インサート付きKS80は、例えば、ベーラー、ローダーワゴン、肥料散布機、ティッパーまたは作物散布機に使用されます。