ボーディングブリッジ

ボーディングブリッジがなかったら空の旅は今ほど快適ではないでしょう。ボーディングブリッジ（または搭乗橋）は、飛行機と同じ高さで安全に乗降できるよう、世界中の空港に配備されています。
その昔は飛行機の乗降はもっと簡単でした。小型プロペラ機には小さなステップが搭載されており、単純にそれを下すだけでした。今でも、小型飛行機にボーディングブリッジを取り付けてしまうと高さが合わず急な斜面ができてしまうため、ステップが内蔵されているのが一般的です。
ボーディングブリッジがなかったらどんなことになるでしょう。最新に旅客機は乗降口が地上4メートルぐらいの高さにあります。エアバスA380のような大型機は2階建てのものもあります。非常に長い階段が必要になります。子供連れの家族や、高齢者、助けが必要な乗客にとって乗り降りは大変困難になります。雨風など気候の影響もあります。
ボーディングブリッジの原理はとてもシンプルです。空港の建物にブリッジがしっかりと接続されています。ブリッジの反対側は航空機の種類にあわせて柔軟に連結できるようになっています。航空機の長さや幅に対応するのと同様に乗降口の高さにも対応します。そのため、多くのブリッジは複数のパイプを連結した形状になっておりそれらが重なり合って伸縮します。このタイプが最も対応力のあるボーディングブリッジです。もう少し対応力が低いボーディングブリッジだと対応できる航空機が限定され、空港運営にも制限が出てきます。

ボーディングブリッジ向けイグス製品のメリット

航空機のダウンタイムを最小化し、ボーディングブリッジが絶えず安全に稼働するためには、機械部分がスムーズに稼働し続けていることが不可欠です。ボーディングブリッジが止まるようなことがあっては空港運営や飛行に直接的な経済損失を及ぼすだけでなく、安全に遅延なく旅をしたい乗客にも影響します。
イグス製品がボーディングブリッジに採用されている理由には製品への高い信頼性があります。ブリッジに使用されているケーブルはエナジーチェーンによって安全に支持案内されています。伸縮式のトンネル内で水平動作をすることがほとんどで、昇降ユニット部分では縦の動きもあります。エナジーチェーンは長寿命なので高い保持力が期待できます。狭いスペースにも設置可能で、ケーブルが飛び出すこともないため見た目もすっきりしています。例えば動力や制御ケーブル、水圧ホース、空圧ホースなどの必要な配線はすべてエナジーチェーンで供給できます。

旋回RBR（逆曲げ半径）仕様のエナジーチェーン

昇降動作エナジーチェーン - 設置方法「ジグザグ式」

昇降動作エナジーチェーン - 設置方法「吊り下げ式」

水平動作エナジーチェーン - 設置方法フリースパン走行またはスライド走行

多軸方向のケーブル保護3次元動作の可動用途で支持案内をするエナジーチェーン

エナジーチェーンは必要なケーブル長を半減（媒体供給の場合）し、ロッキングや揺れ、詰まりなどのケーブルにかかる外的負荷を防ぎます。
メンテナンスを減らすことでダウンタイムを削減。イグスのエナジーチェーンはチェーンフレックスケーブルと相性が良好です。熱、紫外線、雨、雪にも耐性があります。