移動するケーブル内の電源とバス信号 - 安全を期してください！

毎分60メートル：このスピードが、IMA Klessmann GmbHのシステムに組み込まれたドリルステーションのペースとなる。このスピードは、IMA Klessmann GmbHのシステムに組み込まれた穴あけステーションにとって、ペースメーカーとなっている。部品が委託生産され、穴あけパターンが異なる場合でも、高速で穴をあける必要がある。IMA Klessmannの"ドリリングテクノロジー" ビジネスユニットは、このような用途に対応するフレキシブルなIMAGICフレックスドリリングシステムを開発しました。個別に制御可能なドリルスピンドルにより、水平および垂直ドリル加工とダウエリング加工が可能で、複雑なドリル加工パターンでも最小限のセットアップ時間を約束します。カスタマイズされたシステムには最大50軸が装備され、これらの軸は毎秒位置決めされ、調整されなければなりません。" IMAGICフレックスをこのタスクに対応させるため、設計エンジニアは"、ドライブと制御技術も適宜アップグレードする必要があり、最新のサーボ技術を使用することにしました。新しいシングルケーブル技術は、サーボケーブルにパワーとフィードバックシステムを統合したものです。このシングルケーブル技術により、材料の節約だけでなく、コストや設置の手間も削減された。 しかし同時に、高い動力学特性から、高い寿命と信頼性を同時に保証できるハイブリッドケーブルが必要という課題も生じた。もうひとつの複雑な要因は、曲げ半径が非常に小さいことで、制御技術の大手企業は過去にシングルケーブルのコンセプトを否定していた。IMAは、特にハイブリッド・ケーブルの可動性がさらなる要因であったため、これらの懸念を非常に深刻に受け止めた。

そして、イグス（® ）への最初の問い合わせは、不安を和らげるにはほど遠いものだった。ケーブルが使用されるパラメータの耐用年数が保証されていなかったのです。
その理由は、サーボ軸のケーブルの曲げ半径が小さく、場合によってはカタログに記載されている公称値よりも最大で 50 パーセントも小さいからでした。しかし、イグス® はカスタマイズした試験プログラムを IMA Klessmann に提案した。ハイブリッドケーブルは、ドライブメーカーの仕様と Hyperface DSL バスエレメントに従って、IMA 固有の曲げ半径で 400 万回以上のストロークで試験・検査されました。その後、IMA に引き渡され、実用試験が行われました。テストが成功し、アプリケーションの見本市が開催された後、シリーズ発売を妨げるものは何もありませんでした。
IMA は最終的に、PVC 版chainflex® ハイブリッドケーブルの採用を決定しました。機械メーカーの大半は、特に高速用途に PUR ジャケットのケーブルを使用しています。しかし、IMA はすでに過去に PVC で良い経験をしている。同社は他のケーブルにもPVCジャケットを使用している。 摩耗が少なく、耐久性に優れ、非常に動的な用途でも安全です。
IMA Klessmannでは、ケーブルのガイドにイグス® シリーズを使用し、すぐに設置できる"レディチェーン®" システムを採用しています。オープンエナジーチェーンは、木粉が溜まらないように使用されています。イグス® テストラボでの数十年にわたる開発により、コンポーネントが最適に調和された安全なシステムを、お客様は安心してご利用いただけます。