空港運営会社のコスト削減

イグリデュール® さまざまな空港用途で過酷な条件に耐えるベアリング

クイックローディング開発オフィスでは、航空機のハンドリングを促進するソリューションを開発しています。ここでは一年中、極端な寒さや暑さ、酸性の氷結防止剤の影響下で、さまざまなベアリングソリューションが使用されています。同社では現在、イグリデュール（® G）、イグリデュール（® Q）、イグリデュール（® X）、イグリデュール（® Z）を素材とするすべり軸受を、さまざまな用途に合わせてあらゆるタイプで使用している。軽量で堅牢、耐候性に優れ、無潤滑であるため、極寒の地などでも使用できる。

空港運営者を納得させるさらなる実例

クイックローディングは自社開発のホースとカップリングを第3の製品にも使用しています：ファンブレード・ディアイサー（FDI）です。従来のシステムと比較して軽量なため、従業員1人で航空機の両エンジンにコンターノズルを供給し、除氷プロセスをほぼ自動的に実行することができます。以前は、作業が完了するまで2人の従業員が1機の航空機に拘束されていた。ミュンヘン空港の除氷と航空機の牽引を担当する会社は、この目覚ましい成果について開発者を賞賛している：これは、EFMがこの作業を経済的に解決できる唯一のシステムであり、言い換えれば、総支出にかかるコストが徴収される料金よりも低いということである。

もうひとつのプロジェクトは、カップリングロッドの"スイスアーミーナイフ" 。航空機が駐機場から駐機場に向かって牽引される場合、取り付け位置が標準化されていないため、航空機のタイプに適したカップリングロッドを使用しなければならない。タグボートには2、3種類のロッドしか装備されていないことが多く、そのため特定のタイプの航空機しか操作できないか、デポから適切なロッドを取り寄せる必要があり、時間がかかる。こうして、当初は4種類、今では6種類のカップリングを組み合わせた牽引バーの製作が始まった。これらのカップリングはマガジンに収納され、ヘッド交換にかかる時間はわずか30秒である。 このシステムには、クイック・トウバー・チェンジャーをバランスさせることができるスプリングマウントと調節可能なシャーシ、一人で操作できる人間工学に基づいたハンドル、そしてもちろん無潤滑で耐候性のイグリデュールベアリング（® ）が装備されている。

クイック・ローディングの開発は、世界中の空港運営会社に提供されています。無潤滑すべり軸受について聞いたことがある人はほとんどいないでしょう。しかし、ルフトハンザやミュンヘン空港の認証や口コミは説得力があります。最終的に、製品は社内試験で実力を試される。今のところ苦情はありません。