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イグス株式会社

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アルカセントラル

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難燃性、メンテナンスフリー、低価格:
鉄道向けモーション・プラスチック ソリューション

イグスのモーション・プラスチック、樹脂製ベアリングやエナジーチェーン及びフェールセーフケーブルは、優れた品質で直面する課題の解決に役立ちます。 製品の品質は、業界最大規模のイグス試験施設にて試験及び検証され、また実際の使用において実証されています。

  • 多くのイグス製品がDIN EN 45545 ハザードレベル3に準拠。
  • 特別なすべり軸受材質はさらに要求事項R22及びR23を満たし、特定のケーブルはR15及びR16を満たしています。
  • 予測寿命は無料のオンラインツールで計算可能
  • 樹脂製で軽量
  • 減振性に優れたベアリング
  • 自己潤滑性のある軸受材質のため、潤滑剤やグリス不要
  • 幅広い温度対応:-50℃~+170℃
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鉄道向けサンプルBOX  

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鉄道向け製品

製品の品質をお客様の目でご確認ください。 サンプルBOXには、鉄道産業で最もよく採用される製品サンプルと情報が入っています。
 
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鉄道向けの費用対効果に優れたイグスのポリマー製品

イグリデュールRW370 すべり軸受  
イグリデュールRW370 すべり軸受

欧州防火規格DIN EN 45545に適合

難燃性

高い耐摩耗性

低い摩擦係数

無潤滑・無給油

メンテナンスフリー

チェーンフレックス SPECIAL.414 ケーブル  
CFSPECIAL.484 バスケーブル
CFSPECIAL.414 制御ケーブル

  • 難燃性 (DIN EN 60332-1-2準拠、DIN EN 45545-2)
  • 火災安全クラス: 3 (EN 45545-2準拠) または 4 (DIN 5510-2準拠)
  • 可動試験済み
  • 小さな曲げ半径
»  バスケーブル一覧へ

E2マイクロ エナジーチェーン  
E2マイクロ エナジーチェーン

  • 高い耐捻回性
  • 最小内高さ及び曲げ半径
  • ケーブルクランプ付き取付ブラケットもあり
  • 小さなピッチによる静音走行
  • ケーブルにやさしい内部構造
  • 軽量
  • イグミッドG V0 GF 材質、DIN EN 45545準拠

イグリデュールRW370 プレート材  
イグリデュールRW370 プレート材

  • 欧州防火規格 DIN EN 45545に適合
  • 難燃性
  • 耐摩耗性
  • 低い摩擦係数

イグリデュールRW370 丸棒  
イグリデュールRW370 丸棒

  • 欧州防火規格DIN EN 45545に適合  HL3、R22/R23
  • 難燃性
  • 高い耐摩耗性
  • 低い摩擦係数

ドライスピン 多条ねじナット  
ドライスピン 送りねじナット

  • 無潤滑でメンテナンスフリー
  • より高効率 (最大82%)
  • 非対称の形状のねじ山により長寿命化
  • 耐薬品性
  • 丸みおびたねじ山により静音、減振性

イグス試験施設にて実際の使用条件に基づく試験済み

チェーンフレックス及びエナジーチェーン試験施設チェーンフレックス及びエナジーチェーン試験施設では、毎年100億サイクルの試験が行われています。

 

ドライテクノ試験施設業界最大規模の試験施設内で、イグリデュールすべり軸受及びドライリン リニアガイドは厳しい試験を受けています。

 

VAG ニュンベルク交通社がイグスを選んだ理由

最も厳しい要件を満たす部品

VAGニュンベルク交通社(Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg)は、トラムの開口部にイグスの可動ケーブル及びモーション・プラスチックを活用しています。 VAGシステムエンジニアのロバート・メイヤー氏: 「ドアのインテリジェント化はますます進んでいます。 このために、光学式ドアの開閉信号向けや、トラップ検出センサー用、またはドアスイッチ用に可動ケーブルが必要です。」 VAG鉄道の各ドアは、年間約70,000回の開閉サイクルに対応しなければなりません。

VAGシステムエンジニアのロバート・メイヤー氏とイグスのヴェルナー・ピシャーがチェーンフレックス可動ケーブルとエナジーチェーンが使用されたドアシステムを試験。

VAGシステムエンジニアのロバート・メイヤー氏とイグスのヴェルナー・ピシャーがドアシステムを試験。

 
難燃性および保守作業の削減

エナジーチェーンE2マイクロは安定性が高い一方、その滑らかな内部構造はケーブルの摩耗や引き裂きを軽減します。これは、過去に非常に薄いケーブルキャリアがケーブルの損傷を引き起こしたVAGのケースでは特に重要です。加えて、鉄道車両用に特別に開発されたCFSPECIAL.414 ケーブルが使われています。これはメンテナンス間隔を最大16年に延ばし(試験で検証済み)、ハロゲンフリーで難燃性の外被を使用しています。

チェーンフレックス CFSPECIAL.414 ケーブルとエナジーチェーン

VAGドアシステム内のチェーンフレックス可動ケーブルが収納されたエナジーチェーン

 

鉄道産業で採用され実証済みのイグス製品

イグリデュールすべり軸受が使われた列車のブレーキ  
ブレーキ用 耐熱性/耐食性すべり軸受

イグリデュールすべり軸受は鉄道及びトラムのブレーキに組込まれ、耐食性があり、衝撃や汚れが発生する箇所でトラブルフリーの操作を実現します。 厳しい天候のために開発された特別な材質によって、-100°C~250°Cの超低温から高温使用まで対応します。

様々なイグス製品が使用された開口部のシステム  
長寿命のフェールセーフ開口部システム

チェーンフレックス可動ケーブル、ドライスピン送りねじナット、及びエナジーチェーンシステムが使用され、メンテナンスフリーで長寿命の開口部システムを実現しました。ドアの不具合は緊急時においては乗客を危険にさらす可能性があり、通常時においても迅速な乗り降りに支障をきたします。

イグリデュールすべり軸受、ドライスピン送りねじナット及びドライリン リニアガイドが使われた運転室  
運転室の耐摩耗性制御システム

モーション・プラスチックの特性は、列車やトラムの操作の制御でも活用されています。 ドライリン リニアガイドは、例えばブレーキレバーやサンシェードに使われます。 制御パネルのベアリングポイントでは、その高い耐摩耗性からイグリデュールGすべり軸受が使われます。 調節可能なフロア台では、ドライスピン送りねじが使用され簡単な調節を実現します。

鉄道の信号および分岐器のイグリデュールすべり軸受  
鉄道システム向け耐摩耗性すべり軸受

分岐器で、ローラをポイントシステム内に取付けるためにイグリデュールすべり軸受が使用されています。 高性能ポリマー製すべり軸受の使用には複数の利点があります。すべり軸受は錆びることなく摩耗から軸を保護します。  イグリデュールすべり軸受は幅広い温度に対応するため、厳しい天候条件にも耐えることができます。 イグスの樹脂ブッシュはその利点を信号でも発揮しています。 

リフト装置のある検車区とエナジーチェーン  
検車区での頑丈なケーブル

検車区や検車庫では、ケーブルを安全にガイドしケーブル寿命を延ばすためにエナジーチェーンシステムが使われています。 エナジーチェーンでケーブルをガイドすることにより、コークスクリューを防止し不具合の発生と保守作業を最小限に抑えます。ケーブルは簡単かつ迅速に取付または交換が可能です。  

連結器内のイグリデュールすべり軸受  
信頼性が高く無潤滑の連結器

車両の連結器にはイグリデュールすべり軸受とスラストワッシャーの高い信頼性が活用されます。 例えばシャルフェンベルク式連結器では、連結するための回転プレートの主軸に使われます。すべり軸受は無給油・無潤滑なためメンテナンスフリーです。

乗車エリア内のドライリン リニアガイドとイグリデュールすべり軸受  
乗車エリア内はメンテナンスフリーで衛生的

イグリデュール無給油ブッシュ及びドライリン リニアガイドは、油やグリスなどの潤滑剤が不要なため衛生的で、低摩擦係数および低ノイズで動きます。 これはイグスの樹脂材質に配合された固体潤滑剤によるものです。 部品がDIN 45545に適合する必要がある場合、イグリデュールRW370をお使いいただけます。 

鉄道でイグス製品はどこに使われていますか?

変動する気候条件下で高稼働率で使用する場合、信頼性が高くメンテナンスフリーであることは不可欠です。 イグスのモーション・プラスチックは無給油・無潤滑のため、完全にメンテナンスフリーです。 可動ケーブルはフェールセーフ、低毒性で、鉄道車両で必要とされる要件に沿った試験をクリアしています。 イグスは可動用ケーブルを幅広く提供しており、製品は業界最大規模の試験施設ですべて試験されています。

運転室と乗車エリアにおけるイグスのソリューション

 

鉄道システムと検車区、屋外用途におけるイグスのソリューション

 

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