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滑り速度が速い場合でも、イグリデュールW300すべり軸受の摩擦係数は増加しません。そのため、他の材料と比べて、わずかに高い滑り速度を実現できます。たとえば、回転速度は最大1.5 m/s、直線速度は最大5 m/s です。優れた耐摩耗性により、高速で長時間使用してもベアリングの摩耗は低く抑えられます。イグリデュールW300軸受は、硬化させたあまり滑らかではないシャフトで特に高い速度を実現します。
| m/s | 回転時 | 揺動時 | linear |
|---|---|---|---|
| 永久 | 1 | 0.7 | 4 |
| 短期 | 2.5 | 1.8 | 6 |
耐摩耗性と同様に、摩擦係数 μ も負荷に応じて変化します。他のイグリデュール材質とは異なり、イグリデュールW300の摩擦係数は、周速が高くなっても常に低いままです。
| イグリデュールW300 | 無潤滑 | グリス | オイル | 水 |
|---|---|---|---|---|
| 摩擦係数 [µ] | 0.08 - 0.23 | 0.09 | 0.04 | 0.04 |
シャフト材料
摩擦と摩耗は、相手材によっても大きく左右されます。シャフトが滑らかすぎると、ベアリングの摩擦係数と摩耗の両方が増加します。滑らかなシャフトは、付着滑りのリスクをはらんでいます。付着滑りの影響によるきしみ音は、通常、シャフトが滑らかすぎることの結果です。シャフトの粗さは0.4 ~ 0.5 μmが最適であることが証明されています。特にイグリデュールW300では、この表面仕上げでも耐摩耗性は非常に良好で、摩擦は最も低くなっています。図06は、さまざまなシャフト材質を使用したテスト結果の拡大図です。特に高負荷の場合は、硬化シャフトが適しています。ここで提示されているテスト結果に、お客様がお求めのシャフト材質が含まれていない場合は、お問い合わせください。
シャフト材質
イグリデュールW300すべり軸受は、公差h(最小でもh9を推奨)のシャフト用の標準ベアリングです。このベアリングは、公差H7の取り付け部に圧入するように設計されています。公称寸法の取り付け部に取り付けると、ベアリングの内径は、自動的に公差E10に調整されます。その他の寸法については、壁厚に応じて公差がこれと異なります(製品範囲表を参照)。
圧入後のISO 3547-1に準拠したイグリデュールW300ベアリングの主要公差
| 直径 d1 [mm] | シャフト h9 [mm] | イグリデュールW300 E10 [mm] | ハウジング H7 [mm] |
|---|---|---|---|
| 最大 3 | 0 ~ 0.025 | +0.014 +0.054 | 0 +0.010 |
| > 3 ~ 6 | 0 ~ 0.030 | +0.020 +0.068 | 0 +0.012 |
| > 6 ~ 10 | 0 ~ 0.036 | +0.025 +0.083 | 0 +0.015 |
| > 10 ~ 18 | 0 ~ 0.043 | +0.032 +0.102 | 0 +0.018 |
| > 18 ~ 30 | 0 ~ 0.052 | +0.040 +0.124 | 0 +0.021 |
| > 30 ~ 50 | 0 ~ 0.062 | +0.050 +0.150 | 0 +0.025 |
| >50 ~ 80 | 0 ~ 0.074 | +0.060 +0.180 | 0 +0.030 |
| >80 ~ 120 | 0 ~ 0.087 | +0.072 +0.212 | 0 +0.035 |
| >120 ~ 180 | 0 ~ 0.100 | +0.085 +0.245 | 0 +0.040 |
| 標準的 | 抵抗 |
|---|---|
| アルコール | +最高0 |
| 炭化水素 | + |
| グリス、潤滑剤 (添加剤なし) | + |
| 燃料 | + |
| 希酸 | 0 ~ - |
| 強酸 | - |
| 希アルカリ | + |
| 強アルカリ | 0 |
+ 耐性あり、0 条件付きで耐性あり、- 耐性なし
すべてのデータは室温でのものです [+20 °C]
| 体積抵抗率 | 表面抵抗率 |
|---|---|
| > 1013 Ωcm | > 1012 Ω |

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