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CC-Link (Control and Communications Link) は三菱が開発したフィールドバスシステムで、1996年に三菱独自のフィールドバスネットワークとして設計されました。顧客からの要望が高かったため、CC-Linkは1999年にオープンネットワークとして市場に投入され、データ伝送プロトコルはサードパーティプロバイダーが独自のインターフェースを開発できるようにもなりました。CC-Linkパートナー協会(CLPA)は、バスシステムの継続的な発展のために設立された。
CC-Linkネットワークには、全部で4種類の基本バージョンがある:
イグスの CC-Link アプリケーション用ケーブル®
igus® の chainflex® ケーブルプログラムでは、さまざまな性能レベルの CC-Link ケーブルを提供しています。CFBUS.PVC.035では、PVCアウタージャケットを使用しています。耐油性の外被が必要な用途には、イグス® がPUR被覆のCFBUS.PUR.035を提供します。TPE外被のCFBUS.035は、高い曲げ半径とトラベル要件、および耐油性と耐バイオオイルケーブルにご利用いただけます。この3つのバージョンはすべて、UL/CSA、EAC、CTPの認証を受けています。CC-Link IE には、chainflex® プログラムの CAT5e Ethernet ケーブルも使用できます。
chainflex® CC-Link ケーブルはすべて、エネルギー・チェーンにおける永続的な移動用に開発されています。要件に応じて、さまざまな PVC、PUR、TPE のアウターシースを選択できます。さまざまなバスケーブルシリーズは、性能レベルが異なるため、あらゆる用途に適したケーブルを選択し、可能な限り長い耐用年数を実現できます。
CC-Linkの応用分野
CC-Linkは主にアジアで使用されています。しかし、ヨーロッパでは通常PROFINETが使用されていますが、様々な機械のデバイス間でオートメーションタスクを転送するためのアプリケーションもあります。
CC-Linkケーブルは様々なアプリケーションに対応します。一般的に、CC-Linkケーブルは機械やシステムに常設されることが多いため、7本の撚り線からなるソリッド導体またはフレキシブル導体のケーブルを選択することができます。
しかし、エネルギーチェーンの用途では、細い撚り線のCC-Linkケーブルを使用する必要があります。さらに、信頼性の高いデータ伝送を長年にわたって保証するためには、エネルギーチェーンの動きに適応したケーブル構造が必要です。そのため、chainflex® のケーブルは、特にロボット、包装機械、生産機械、工作機械などのシステムや機械でその地位を確立しています。
伝送長
バスケーブルの最大伝送長の問題は、過小評価されがちです。最大ケーブル長はケーブルのタイプに大きく依存するため、一般的に注意が必要です。 固定敷設用ケーブルは、常時移動用に設計されたフレキシブル・ケーブルよりも常に減衰が小さい。これは、伝送長が固定設置用ケーブルよりも短いことを意味します。
チェーンフレックス® CC-Linkバスケーブルは、ケーブルの種類にもよりますが、機械的には最大400メートル以上の移動距離に対応するように設計されていますが、バスシステムのデータレートはケーブル長が長くなるにつれて低下します。固定敷設の場合、リピーターなしの銅線ケーブルで総延長1,200メートルまで可能です。しかし、その場合の最大伝送速度は156kビット/秒であり、ケーブル総延長100メートルでも10メガビット/秒のデータ伝送速度が可能です。しかし、エネルギー・チェーン用の柔軟性の高いCC-Linkケーブルを使えば、ケーブルの長さを大幅に短くすることができる。ただし、この長さは環境条件やアプリケーションの要件によって異なります。
メートル単位または組み立て済みで販売
chainflex® バスケーブルは、ドラムまたはケーブルリングに1m単位でご注文いただけます。さらに、イグス® では、これらのケーブルを組立済みレディケーブル® としても提供しています。 chainflex® CC-Linkケーブルはすべて、ご希望の長さで1本から組立済みケーブルとしてご注文いただけます。readycable® オンラインショップでは、さまざまなケーブルとコネクターをお選びいただけます。フィルター機能により、適切なタイプをお選びいただけます。

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