この7軸ロボットアームは、移動式クローラープラットフォームに搭載され、タイヤ産業のローリーで使用されている。ラドゥーにあるミシュラン研究・調査センターが開発した高度なグリッパー、ビジョンシステム、人工知能により、ロボットアームはタイヤを識別してグリップし、ロボットの下にあるベルトコンベアーにタイヤを載せて、処理エリアまで搬送します。
手動モード(無線制御)では、プラットフォームはロボットとともにあらゆる方向に移動でき、目的地は積み下ろしドックである。ドックに到着すると、自律モードに切り替わる。しかし、トラックの狭いトレーラーの中で作業する場合、ロボットは限られた範囲でしか前後に移動できず、わずかに旋回して中心を取り直すことしかできない。このため、特に外部から多数の電源、制御、空気圧ラインをロボットが作業するトレーラーの中に導くには、スペースの問題があった。電源用のバッテリーやモーターといった代用品は、ロボットのサイズと重量の制限から問題外だった。
代わりに選択されたのがエネルギー・チェーン・システムで、ローリー・トレーラーのコンクリートや木製またはプラスチック製の型枠の上を、最低移動距離14m、速度12m/分、加速度1m/s2で、ロボットの後ろに水平に引っ張られる。 ドックとトレーラーの高低差が小さいことも課題となり、できるだけ摩耗のないケーブル配線が必要でした。チェーンは移動式プラットフォームの軌道からわずかに中心を外れるため、ねじれや変形に耐えられる必要がありました。