汚れやドライアイス洗浄の代わりに、メンテナンスと腐食から解放される

プロフィール

• 必要なもの：drylin® W" ガイドシステムとトリボに最適化されたポリマープレーンベアリング
• 必要条件耐食性、磁場、汚れ、ほこり、水、ドライアイスに対する耐性
• セクター自動車産業
• お客様の成功溶接時間の短縮とコスト削減

REU-Schweißtechnik GmbHは1985年、特許を取得した電極キャップ・リサイクル・プロセスにより設立されました。1995年以来、同社は抵抗溶接の分野でトレーニングを提供し、2002年からはMSG溶接も行っています。第三の柱は、溶接ガンの試運転とパラメータの最適化です。機械式電極キャップ・チェンジャーは、数年前からプログラムに組み込まれています。この自社開発は、すべてのロボット溶接ガンに適しています。電動式とは対照的に、投資額は限られています。システムは独自の駆動装置なしで動作し、既存のロボットを利用します。このソリューションは、可能な限り最大の成功を実現します。

REU-Schweißtechnik GmbHの溶接キャップ交換機

トングの動きの公差を補正するため、同社は当初、比較的ロッキングの効くベアリングに取り付けられた弾性のゴム製バッファーを使用していた。"システムのさらなる開発を経て、現在では、決められた方法でガイドされるだけでなく、力に耐え、常に元の位置に戻ることができるリニア技術を使用しています」" 、技術責任者のミヒャエル・ガイスラーは言う。"また、汚れやほこりなどの外部からの影響にも強くなければなりません。" リニアすべり軸受は、溶接中に発生する磁場や、ドライアイスなどのさまざまな洗浄剤に対応できなければなりません。

溶接システムは通常、湿式またはドライアイスで洗浄されるため、耐食性はリニアガイドにとって重要な要素の1つです。レール、ハウジングベアリング、摺動部品は、これらの要件に対応できなければなりません。

"iglidur®" の摺動部品に組み込まれた潤滑が威力を発揮します。固体潤滑剤は、通常は繊維強化素材である固体の中に、微細な粒子として何百万倍もの小さな部屋に埋め込まれています。滑り軸受は、これらの部屋から微量の固体潤滑剤を放出する。これは、周囲を十分に潤滑するのに十分な量である。

"drylin® W" ガイドシステムに加え、グリッパーにはトライボに最適化されたポリマープレーンベアリングも使用されている。このポリマー製すべり軸受は、アルミニウム製すべり軸受に代わるものです。アルミニウム製すべり軸受は調達に非常にコストがかかり、必要な寸法のものが入手できないため、常に後から加工する必要がありました。"ポリマープレーンベアリングは、コスト面でも他の追随を許さず、すぐに使用することができます」と、ミヒャエル・ガイスラー氏（" ）は要約する。"袋を開けてはめ込めば、すぐに使用できます」！"

イグリデュール®" : 低摩擦係数、摩耗の最小化
固体潤滑剤は、イグス® ベアリングの摩擦係数の低減に役立ちます。 ベアリングの機能に不可欠なものではないが、サポート効果はある。小さな部屋に埋め込まれているため、押しのけることはできません。ベアリングやシャフトが動き出すと、常にそこにあるのです。潤滑剤は、外部からの汚染から可能な限り長く保護されるため、常にその効果を十分に発揮することができます。この例で使用されている材料は、"iglidur® J200" で、アルマイト処理されたアルミシャフト上で非常に低い摩擦係数と最小限の摩耗を実現するスペシャリストです。原材料の節約、時には環境の保護も、この文脈では重要な役割を果たす。溶接キャップがピンポイントで交換されるのと同様に、ガイドシステムも追加の潤滑を必要としません。"このシステムは、長期的かつ永続的に信頼することができます。" 、ミヒャエル・ガイスラーはこう説明する。

自動車産業溶接キャップ自動交換装置用フレキシブルリニアスライドシステム
ロボット溶接ガン用キャップチェンジャーへの投資は報われました。このシステムは、純粋に機械的な設計により非常に信頼性が高く、自動車産業でのみ使用されています。生産コストを持続的に削減することができます。高分子摺動素子を備えた堅牢なリニアガイドが、過酷な動作条件や環境条件に耐えます。
すでに世界中で約1,800台の溶接キャップ交換機が使用されています。素早く簡単にプログラムでき、溶接ガンに優しい方法で異なる直径のキャップにも対応できます。マガジン・キャリアにコーディングが施されているため、異なる形状のキャップを混在させることは不可能です。溶接キャップ・チェンジャーは、据え置き型溶接ガンのみならず、水平・垂直方向での使用にも適しています。

ミリ秒単位の節約も可能です。
REU Schweißtechnikのメカニカル・キャップ・チェンジャーの生みの親、ヴェルナー氏

数年前、ハノーバー・メッセでケーゼラーとワークショップ・デザイン・マネージャーのハインツ＝ペーター・ドリーセンは、ポリマー製ベアリングの粉塵や砂に対する耐久性に感銘を受けた。"それから1年後、私たちはすでに適切なアプリケーションを持っていました。経済的にも技術的にも、リニアテクノロジーに代わるものはありません。私たちの工房でガイドレールを正確な長さに切断し、それに対応する穴を開けるため、私たち自身でカスタマイズしています」。" ミヒャエル・ガイスラーはこう付け加えた："私たちの顧客は、全体的なコンセプトに満足しています。シンプルで、何の問題もなく機能します。自動車業界の溶接材料に対する要求は、ますます厳しくなっています。溶接時間は可能な限り短くする必要があります。ミリ秒単位の短縮も可能です。私たちは、多数のコンポーネントの組み合わせが保存されたデータベースを作成しました。これにより、どのパラメーターを使用すべきか、また、いつ電極を交換する必要があるかが確実にわかるようになりました。" 同様のデータベースは、イグス® でもご利用いただけます。設計エンジニアは、特定の用途における"ドライリン®" リニアテクノロジーの耐用年数を正確に予測することができます。