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オーストリアでは毎年約350万トンの廃棄物が排出されている。現在、廃棄物は通常サーマルリサイクル工場で処理されるが、そこでは廃棄物を可能な限り完全に利用するため、炉の温度が摂氏1200度に達する。プラントの故障が莫大な経済的損失をもたらすような、デリケートなシステムである。シメリングの有害廃棄物リサイクル工場でクレーンのメンテナンスを担当するリヒャルト・クラスニッツァーにとって、このシナリオは思い描きたくもないものだった。そのため彼は、故障を避けるためにできる限り安全策を講じるようにしている。そのため、現在、同工場ではイグス(® )のローラーエナジーチェーンが使用されている。
"イグス®-エナジーチェーンは、私を失望させたことは一度もありません。試運転から3年経った今でも、廃棄物バンカークレーンのアンビリカルコードは新品同様だ。もちろん、厚いほこりの層を除けば、ですが」。"
リヒャルト・クラスニッツァー氏(フェルンヴェルメ・ウィーン・クレーンメンテナンス責任者
"ケーブルの引き回しでは、常に障害に悩まされていました。銅線上を走るコマンドが多く、インターフェースは特に脆弱でした。私たちはしばしば、どこかを締めて、個々の端子やワイヤーが再びしっかりと締められるようにしなければなりませんでした。どんな断線でも修復できるように、1000メートルものさまざまなケーブルを常にストックしていた。" Krassnitzer氏は、イグス® システムを知る前のことをこう振り返る。当初は懐疑的だったが、すぐにケルンのエナジーチェーン・システムに対する熱意に変わった:"イグス® のエネルギーチェーンは、私を失望させたことは一度もありません。試運転から3年経った今でも、廃棄物バンカークレーンのアンビリカルコードは新品同様だ。もちろん、厚いほこりの層を除けば、ですが。" そして、シメリンガーの予備チェーンは、いまだ「お待ちください」のままだ--これまでのところ、緊急事態は発生していない。イグス(® )のプロダクトマネージャー、テオ・ディールの予測によれば、このようなことは今後何年も起こらないだろう。イグス® のケーブルキャリアシステムでは、摩耗や損傷は問題にならないからです。 AVNのベルンハルト・ボグナーもこの事実を高く評価している。彼は廃棄物バンカークレーンのメンテナンスドームを持っているが、チェーン長手方向の点検は年に1回しかできない:"本検査です。" その後、MVAデュルンロールの廃棄物搬入と焼却には短い休みがある。

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