イグス® とのコラボレーションは、2年前に始まった。第一段階として、このような用途のために特別に開発されたケーブル chainflex® CF98 が、保守作業の一環として、低床鉄道の電動スイングドアおよびスライドドアの既存のイグス® エネルギー供給システムに挿入された。このケーブル・ファミリーは、曲げ半径が小さく、設置スペースが限られた、サイクル数の非常に多い高速アプリケーション用に設計されています。2年以上にわたる毎日の実用テストの結果、ドイツの他の輸送会社で長年にわたって標準となっていることが確認された。ケーブルは極めてスムーズに機能し、ドアの確実な開閉を保証している。"あらゆる悪条件をものともせず、暑さ、寒さ、雪、氷の中でも故障しませんでした！" ハンス・ベナーシャイトは簡潔にこう語る。

長年のテストでは、半径<3xd および 6,000 万回を超えるストロークでも、導体に摩耗が生じないことが示されています。"2年半以上にわたって、私たちはケルンの研究所で大規模な材料研究を実施し、超小型エネルギーチェーンのユーザーや、通常それに関連する狭い曲げ半径と高いストローク数のユーザーに適したケーブルを提供できるようにしました」" とライナー・レッセルは報告している。"そして見本市の最後には、典型的な問題解決策が示された。最小限の設置スペースとタイトな曲げ半径（この場合は 18 mm）により、CF98/CF99 で機能的に信頼できるケーブルシリーズを提供することができます。"

24台の低床路面電車のうち、21台がボン市内で常時運行されている。"ダウンタイムは許されません」" と、アレクサンダー・ウィンゲン氏は要件を要約して語る。"CF98/CF99 ケーブルの技術的および経済的な利点は、最初から私たちを納得させました。" また、同僚のオリバー・ヴァルブロール氏もこう付け加える："私たちは、ドレスデン、エアフルト、ミュールハイム、ブランデンブルクなどの都市と提携しました。ここでは同じ車両シリーズが使われているだけでなく、スペアパーツも共同で発注されている。定期的な会議では、運営コストに焦点を当てるだけでなく、活発な経験交流も行われている。私たちは、信頼性の高いドア用コントロールケーブルに関する経験を喜んでお伝えします。"