長寿命のギアシフトベアリングが運転席での騒音を低減

• **必要なもの：**イグリデュール® G フランジベアリング； イグリデュール® G スラストワッシャー
• 要件運転室の振動による騒音を低減し、回路内でメンテナンスフリーで確実に動作する、柔軟で剛性の高い耐疲労性ベアリング。
• 業界自動車産業
• お客様の成功曲げに強いイグリデュール（® ）フランジベアリングにより、運転室の振動と騒音が低減された。摩擦の低減とベアリングの耐摩耗性により、ソリューションの耐用年数が延び、メンテナンスフリーとなった。

このアプリケーションは、Damiler AGの商用車AXOR-C（SOP 2001）のたわんだキャブマウントギアスティックのスイングアームベアリングを対象としています。
(SOP2001)のスイングアーム軸受に関するものです。
この自動車メーカーは、スイングアーム取り付け部の最適化に関して2つの中心的な目標を掲げていました：1つ目は、運転の快適性を向上させるために、取り付け部の曲げ剛性と耐疲労性を向上させること、2つ目は、振動による運転室内の騒音を低減させることです。
また、ギヤスティックが長期にわたって確実に機能するためには、メンテナンスが不要な長期的なソリューションが必要でした。ここで特に重要だったのが、ベアリング素材の選択だった。

ベアリングポイントを拡大することで、イグリデュール® Gフランジベアリングを2個、ノンステップボルトで取り付けることができた。これにより、ベアリングポイントの剛性が向上し、キャブへの振動加振が減少した。これにより、振動によるキャブの騒音も減少した。また、イグリデュール® Gスラストワッシャーを追加することで、摩擦と摩耗も減少した。(摩擦パートナー：フランジ付きブッシュ／スラストワッシャー）。摩擦係数を最適化することで、メンテナンスが不要になる一方で、部品の耐用年数も長くなりました。また、万が一ディレイラーに問題が発生した場合でも、ベアリングを簡単に取り外し、素早く交換することができます。形状が単純化され、ボルトのケース硬化が不要になったことで、製造コストも削減された。