ハンブルク地方公共交通車両の客室ドア
2つ目の例では、ハンブルガーHOCHBAHN AGが、同社のDT4地下鉄道車両の第1シリーズと第2シリーズの空気圧式乗降ドアにトラップ防止検知システムを導入した。これには50両の車両が関与し、各車両は4両編成で、合計800枚の両開きスライドドアが使用された。年間平均閉扉作業回数は約50,000回。銅ベースのケーブルでは、約6ヶ月の使用でピボットベアリングに座屈の問題が発生したため、HOCHBAHNは代替ケーブルを探しました。コントロールケーブル chainflex® CF98 が可能な解決策でした。ここで使用されている合金導体は分子構造が柔らかいため、曲げ応力がかかっても脆くなりにくく、ダウンタイムが長くなることはありません。制御ケーブルは、HOCHBAHNのテストベンチ試験中、中断やエラーメッセージなしに450,000回のドアサイクルを管理した。その結果、昨年中に全車両に後付けが行われた。それ以来、故障は記録されていない。テストベンチ試験の肯定的な結果を受けて、HOCHBAHNは、旋回ベアリング部分のケーブルに従来と変わらない高負荷がかかっているにもかかわらず、損傷なしで少なくとも20年の耐用年数を想定しています。

エネルギー供給システムは、長い間、機械・プラント工学およびハンドリング技術の最先端でした。igus® は、さまざまな問題に対応するため、完全なエネ ルギーチェーンシステムを開発しました。cainflex® ケーブルとエネルギー供給システムは、シングルソースで提供され、用途によってはシステム保証付きで提供されます。制御ケーブル chainflex® CF98 は、設置スペースが限られ、曲げ半径が小さい場合などにその強みを発揮します。