Giprime Hyper Racing社は、2ストロークレーシングマシンで使用される遠心クラッチを製造しています。通常、このタイプのカップリングはすべり軸受なしで取り付けられるため、摩耗が急速に進みます。耐摩耗性の高いプラスチック製プレーンベアリングを使用することで、耐用年数が大幅に向上し、カップリング全体を交換する必要がなくなりました。
イグリデュール® Zプレーンベアリングを装備したジプリーム・ハイパーレーシングの遠心クラッチ。
Giprime Hyper Racingのこの遠心クラッチは、2ストロークレーシングバイクに使用されています。遠心クラッチの機能は、エンジンからドライブへの動力接続を確立することです。スピードが上がると、クラッチライニングはクラッチベルに対して外側に押し出されます。これはブッシュの取り付けが適している永久的な揺動運動を作り出します。しかし、このタイプのカップリングは通常ブッシュなしで装着されるため、部品の摩耗が急速に進みます。その結果、カップリングは短期間で完全に交換しなければならないことが多い。そのため、このメーカーの問題は、ピンとカップリングの連結部分の摩耗が激しいことだった。レーシングバイクでの使用のため、応力は通常のスクーターよりもはるかに高い。
そのため、Giprime Hyper Racingのカップリングには、レースでの高負荷にも耐えるイグリデュール**® Zブッシュが**使用されている。Zブッシュは、過酷な条件下での長寿命、耐摩耗性、高荷重・高温下での耐衝撃性が特徴です。Giprime Hyper Racingの場合、ピンとハウジング間の摩擦が大幅に減少し、カップリングの寿命が延びました。さらに、遠心クラッチ全体を交換する必要がなくなり、プラスチック製プレーンベアリングのみを数分で交換できるようになりました。これは顧客の時間とコストを節約します。金属製ベアリングに比べ、プラスチック製プレーンベアリングは調整にかかる時間も大幅に短縮されます。これは、特にレースにおいて重要な時間的優位性をもたらします。
ジプリーム・ハイパー・レーシングの遠心クラッチとその他のコンポーネント。
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