イグリデュールシャフト

シャフトの材質
シャフトは、滑り軸受そのものと並んで、軸受システムで最も重要な変数です。シャフトは、ベアリングと直接接触し、ベアリングと同様に、相対運動によって応力を受けます。原則的に、シャフトも摩耗しますが、最近のベアリングシステムは、シャフトの摩耗が従来の方法では測定できないほど少ないように設計されています。シャフトは、最も重要なパラメータである硬度と表面粗さによって分類することができます。

摩擦係数
シャフトの硬さも重要な役割を果たします。硬度の低いシャフトでは、慣らし運転中にシャフトがより早く滑らかになります。研磨のピークが取り除かれ、表面が改質されます。この効果は、ポリマーベアリングの耐摩耗性を向上させ、一部の材料にプラスの影響を与えます。

隣のグラフでは、最も重要なシャフト材質をリストアップし、選択したイグリデュール® 材質を比較しています。理解しやすいように、摩耗軸のスケーリングはすべてのグラフで同じです。

硬質クロムメッキシャフトを使用したシステムの摩耗の少なさは、特に印象的です。この非常に硬く、しかも滑らかなシャフトは、多くのベアリングの組み合わせにおいて、摩耗挙動に有利な影響を与えます。 多くのイグリデュール（® ）ベアリングの摩耗は、このシャフト上では他のどの相手よりも少なくなっています。しかし、一般的に表面粗さが低いため、硬質クロムメッキシャフトではスティックスリップのリスクが特に高いことに留意する必要があります。

ホワイトペーパーシャフトとすべり軸受の耐用年数の最大化

このホワイトペーパーでは、特に以下のトピックを扱っています：

• 問題点メンテナンスによる故障とダウンタイム
• 亜鉛メッキ：溶融亜鉛メッキと電気亜鉛メッキ
• 窒化：ガス窒化および軟窒化 硬質クロムめっきシャフト
• ケーススタディイグリデュール® 素材を使用した重荷重試験
• 継続的な社内研究による製品開発
• 技術と市場展望