**
**ベッカー・マリン・システムズ社は、アイーダ・クルーズ社とともに、クルーズ客船に停泊中も電力を供給する世界初のLNG HYBRIDバージ(洋上船)の革新的プロジェクトを開始した。これまでヨーロッパでは、ハンブルクを除いてクルーズ船への陸上給電は実現されていない。常設システムの導入は、一般に時間とコストがかかるため、港湾はこれまでこれを避けてきた。
クルーズ船に電力を供給するためには、LNG HYBRIDバージをターミナルサイトの対応する接続ボックスに接続する必要があります。そのためには、4本の電力ケーブル+1本の中性導体+2本の制御ケーブル+1本の光ケーブルを陸上に移送しなければならない。ハンブルグ港では、約3.6mの規則的な潮位(水位変化)、通過する船舶による波浪形成、LNG HYBRIDバージの絶え間ない移動を考慮しなければならない。さらに、IEC 80005の要件と造船クラスの要件を設計に反映させ、港の気象条件を考慮しなければならない。LNG HYBRIDバージの設置スペースは厳しく制限されており、開発中に特別な課題となった。
igus® は、ベッカー・マリン・システムズ社に代わって、マグデブルク港のバースでLNG HYBRIDバージを接続プラットフォームまたは接続ボックスに接続するために、ビューローベリタス船級協会による海上承認を受けた史上初のケーブル・キャリア・システムを開発した。ケーブルキャリアシステムは、バージへの通路やアクセスとしても機能します。システムは以下のコンポーネントで構成されています:ベースフレーム、リフティングエレメント、ティルティングフレーム、スイベルベアリング、テレスコピックギャングウェイ、エナジーチェーン(ケーブルおよびコネクター付き)。システムを可能な限り低メンテナンスにするため、対応するベアリングにはイグス®® 滑り軸受などのイグス® コンポーネントが追加装備されました。
イグリデュール® ベアリングを追加したベアリングポイント
エネルギー供給コネクターの接続ポイント
電話およびチャットでの対応時間:月曜~金曜:8:45~19:00