"" ファームローダーは、狭い場所でも動くことができるように、中央に関節があります。これは、フレキシブルでコンパクトな機械のメーカーやユーザーの間では(ほとんど)破られないルールである。しかし、このルールが適用されたのは、新しいコンセプトの機が熟すまでのことだった。ポーリング/バイエルンのターラー社(Thaler GmbH& Co KG)は、このようなコンセプトを実現した最初のファームローダーメーカーである。同社の経営パートナー、マンフレッド・ターラー氏:"最新世代の飼料ワゴンは非常に高さがあるため、従来の連結式ローダーではほとんど積み込めません。これらの機械は物理的な限界に達しています。これが、根本的に新しい車両アーキテクチャを開発するきっかけとなった。"
建設現場でよく見かける、はるかに大型の伸縮式フォークリフトトラックを参考にすることができました。このフォークリフトでは、アタッチメントは多関節ブームではなく、車両の縦軸に位置する直線状の伸縮マストに取り付けられます。 また、アーティキュレーテッド・ステアリングの代わりに、4輪ステアリングを備えたロック式シャシーを採用しているため、大きな荷を移動する場合でも高い安定性を実現している。このコンセプトは、48T18のヤードローダーで初めて実現されました。この非常にコンパクトな機械は、48馬力のヤンマーエンジンのおかげでパワフルである一方、四輪駆動によってトラック上やヤード内でも力を発揮します。非常にコンパクトな寸法(幅1.60 m、高さ1.94 m)と4輪ステアリングにより、優れた操縦性を確保します。同時に、48T18はアーティキュレーテッド・ローダーよりも大幅に高い作業高さ(ストローク高4.90 m)、高い積載量(バケットピボットポイントで1,800 kg)、および大きな転倒角度(68度)を達成します。
このアイデアは顧客を納得させ、ついでに競合他社も納得させた。マンフレッド・ターラーと彼の設計エンジニアが開発中に克服しなければならなかった課題のひとつは、エンジンの選択と配置だった。"、十分なパワーとトラクションを発揮するためには、45馬力の4気筒エンジンでなければならなかった。しかし、運転席の反対側にある望遠鏡の横の設置スペースは非常に狭かった。 そして、パワフルなだけでなく、非常に効率的で経済的な48馬力のエンジンを横置きに搭載し、簡単にアクセスできるようにした。" この配置により、4輪の重量配分も均等になる。